《國家報》消息，由前任馬德里市長Ana Botellla主導(dǎo)的馬德里公共自行車工程（BiciMAD）目前已經(jīng)處在破產(chǎn)的邊緣。公共自行車在投入運(yùn)營以來，始終處于入不敷出的狀態(tài)下，每個月市政府將會因此損失30萬歐元。BiciMAD債務(wù)累積已達(dá)360萬歐元，如果這種情況不解決，不久的將來，BiciMAD就將走入歷史。

馬德里市政府認(rèn)為，營運(yùn)公司的管理不力是造成目前困境的最主要原因，但市政府在監(jiān)管上也負(fù)有不可推卸的責(zé)任。BiciMAD目前是由一家來自納瓦拉大區(qū)的名叫Bonopark的公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。這家公司成立于2009年，曾成功規(guī)劃和運(yùn)營了San Sebastian的公共自行車項目。但是這次成功的經(jīng)驗根本不足以支撐他們在馬德里公共自行車上的管理。這兩個城市的公共自行車項目根本不在一個體量上。San Sebastian僅有100多輛公共自行車，而馬德里卻達(dá)到了2000多輛，僅站點就多達(dá)123個。

BiciMAD投入運(yùn)營一年半多，各種問題層出不窮。僅在2015年一月份至今就有470輛自行車被盜，450輛自行車遭到了不同程度的損壞。今年夏天情況尤為嚴(yán)重，700多輛自行車因各種原因無法投入使用。令人匪夷所思的是，在羅馬尼亞黑市上，居然出現(xiàn)了被盜的BiciMAD自行車，售價為每輛500歐元。

面對嚴(yán)重的偷盜及破壞風(fēng)潮，馬德里市政府似乎也無能為力，他們只能購進(jìn)更多的自行車以彌補(bǔ)車輛不足。即使這樣，目前平均5輛車中有一輛無法使用，在某些時候，這一比例甚至?xí)U(kuò)大三倍。

Bonopark公司負(fù)責(zé)人Tobias Zisik表示，馬德里市政府在運(yùn)營初期沒有意識到偷盜和破壞行為帶來的嚴(yán)重后果，監(jiān)管不力造成了今天這樣一個糟糕的局面。市政府必須加強(qiáng)治安監(jiān)管，否則他們也無能為力。