據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，眼下，北京的街頭出現(xiàn)了一種網(wǎng)約自行車，用戶通過手機APP可以查看附近可用自行車的分布，找到單車并注冊繳納299元的押金后，掃描自行車上的二維碼就可以開鎖騎行。

在車上的鎖被打開之后，系統(tǒng)開就始計費，每半小時收費1元。用戶到達目的地后，將車鎖插上，系統(tǒng)就會結(jié)束收費。至于押金，用戶可以根據(jù)自己的需要選擇是否馬上拿回來。有用戶反應，這種車沒滿足了自己的某些短程騎行需求，比如住所距離地鐵站較遠的話，騎自行車去搭地鐵就比較方便。

這種網(wǎng)約自行車的運營方是北京摩拜科技有限公司。9月1日，摩拜單車宣布網(wǎng)約自行車正式投入北京市場，初步投放了兩千輛自行車。這種自行車有著統(tǒng)一的外觀，由黑、紅、銀三種顏色組合而成。摩拜單車CEO王曉峰告訴《天下公司》，這種車是他們自己設計的：

王曉峰：這種車和一般的自行車很不一樣。比如它沒有鏈條，是靠軸來傳動，這就免去了傳統(tǒng)自行車愛掉鏈子的毛??；它的車胎是實心胎，幾年之內(nèi)都不會有爆胎的危險；另外它采用了汽車輪胎5輻輪轂的設計，結(jié)實耐用，這是一款不易損壞的自行車。

據(jù)王曉峰介紹，他們有自己的工廠來生產(chǎn)這種自行車，但暫時還不打算賣車，而是采用出租的方式來運營：

王曉峰：最初我們想這個事情的時候，覺得有兩個問題其實沒有被很好的解決：第一是交通擁堵，第二是環(huán)境污染。大家都希望有人能站出來解決這些問題。所以我們在準備創(chuàng)業(yè)的時候，希望能夠在這兩個領(lǐng)域里做點事情。我們想在更大范圍內(nèi)，去影響一些人。所以我們想到了自行車，自行車可以很好地在這兩個方面起到一些幫助。

但是問題又來了，我們也可以生產(chǎn)一萬輛自行車來賣，但是這一萬人一年可能只騎十次。如果你想讓一件事產(chǎn)生比較大的社會影響，它一定是一個城市中數(shù)以十萬計，數(shù)以百萬計的人來參與的。所以我們就決定采用租車的方式。

其實，現(xiàn)在很多城市都有政府提供的公共自行車。以北京為例，目前公共自行車已經(jīng)投放到將近7萬輛的規(guī)模，除了門頭溝和延慶沒有公共自行車外，其他區(qū)域都已經(jīng)覆蓋。市民在不同的地方找到車輛已經(jīng)比較容易。但是，公共自行車需要在固定的租車點還車。

對比之下，摩拜單車提供的網(wǎng)約自行車歸還時無需放在固定的停車點，只需要停放在道路兩側(cè)可以停放自行車的地方，比如劃定的白線區(qū)域、自行車架設置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域。需要注意的是，摩拜單車嚴禁停在小區(qū)、地下及室內(nèi)車庫、胡同以及收費停車區(qū)。

為了減少市民違規(guī)行為，摩拜單車還設置了“信用制度”。每位用戶注冊后有100分的信用分，每次騎車加1分，違規(guī)扣分。7月底，摩拜單車加大對不規(guī)范用車的懲罰力度，違規(guī)停車將一次扣除20分。信用低于80分時，用車單價將提高到每半小時100元。

摩拜單車的客服每天收到的上千條報障信息中，70%都是舉報違規(guī)停車。摩拜單車CEO王曉峰說，他們正在尋找更有效的方法來解決的這個問題：

王曉峰：在上海，我們已經(jīng)建立了25個推薦停車點，用戶就很容易找到車。我們希望這樣的做法能夠持續(xù)在其他地方展開。同時，我們也在做更多的用戶教育工做，如果越來越多的用戶能夠更多地替別人著想，自己多走幾步路，把車停在下一個用戶好找的地方，再通過技術(shù)手段，再加上我們公司的人力，最后會使得這種現(xiàn)象慢慢好轉(zhuǎn)，這需要一些時間。

有用戶曾經(jīng)提出疑問：網(wǎng)約自行車歸還到公共區(qū)域后，如果失竊，應該算誰的？對此，摩拜公司方面表示，只要車輛上了鎖，之后發(fā)生失竊就與用戶無關(guān)，但如果因為車沒有上鎖導致丟失，根據(jù)使用規(guī)則，可以要求用戶支付不低于2000元的賠償。

盡管摩拜單車制定了不少規(guī)則，仍然很難避免出現(xiàn)一些意想不到的情況。此前，摩拜單車率先在上海投入了一萬輛網(wǎng)約自行車。從7月初到現(xiàn)在，已經(jīng)有150輛左右的自行車遭到破壞。最嚴重的時候，一周就有13輛單車被損壞。破壞的情況包括，自行車二維碼被涂改、車座損壞、車身貼滿小廣告、擅自上鎖成為自己專用等。

摩拜單車由于造型時尚、顏色清新，在年輕人群中很受歡迎，被網(wǎng)友稱為“網(wǎng)紅單車”。但總體上看，這種“網(wǎng)紅單車”還不夠普及。另外，目前它也還不是一個能賺錢的生意。摩拜單車CEO王曉峰表示，現(xiàn)在他還沒有想賺錢的事，但將來肯定需要找到一個盈利模式。