大連的馬路上很少看到自行車(chē)，幾乎沒(méi)有自行車(chē)道，即便有也被私家車(chē)擠占成了停車(chē)道。隨著“綠色、低碳、環(huán)?！备拍钤絹?lái)越深入人心，自行車(chē)回歸也愈益受到市民的關(guān)注。為此，今年參加3·15國(guó)際消費(fèi)品（大連）博覽會(huì)的大連知名自行車(chē)行，將于3月11日舉辦自行車(chē)騎行展示競(jìng)技大賽。

中國(guó)是著名的“自行車(chē)王國(guó)”。目前，中國(guó)自行車(chē)總量約為5.4億輛，全國(guó)平均2.5人擁有一輛自行車(chē)，許多大城市幾乎每人擁有一輛自行車(chē)。但大連卻是一座“無(wú)自行車(chē)城市”?！按筮B之所以被稱(chēng)為 ‘無(wú)自行車(chē)城市’，主要是因?yàn)榇筮B地形坡路多，部分地段騎行困難；再者，大連沒(méi)有自行車(chē)專(zhuān)用道；還有就是大連的公交相對(duì)方便，使自行車(chē)相對(duì)減少?！贝筮B永冠自行車(chē)行總經(jīng)理王榮林如是說(shuō)。近年來(lái)，低碳環(huán)保的理念開(kāi)始影響市民，而塑形健身的功效又讓很多人對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)刮目相看。一些都市時(shí)尚人士開(kāi)始倡導(dǎo)單車(chē)運(yùn)動(dòng)，以放慢生活的節(jié)奏。

據(jù)有關(guān)部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，上世紀(jì)80年代大連自行車(chē)數(shù)量一度達(dá)到了160萬(wàn)輛，這說(shuō)明大連并不是一個(gè)與自行車(chē)“絕緣”的城市，然而隨著城市建設(shè)的腳步，自行車(chē)卻被遺棄了。3·15博覽會(huì)組委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，城市中汽車(chē)不斷增加、交通擁堵日趨嚴(yán)重，市民又開(kāi)始懷念自行車(chē)出行帶來(lái)的方便與快捷。百姓不騎自行車(chē)出門(mén)，主要原因在于自行車(chē)行駛的道路設(shè)施不健全，原有的自行車(chē)道被擠占，改造成機(jī)動(dòng)車(chē)道，騎自行車(chē)出行沒(méi)有安全感。為此，市自行車(chē)協(xié)會(huì)和一些政協(xié)委員，紛紛向政府諫言，盡快規(guī)劃大連市的自行車(chē)專(zhuān)用道，并立法保護(hù)自行車(chē)道的專(zhuān)用權(quán)。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，形成自行車(chē)專(zhuān)用道通行網(wǎng)絡(luò)；許多發(fā)達(dá)國(guó)家交通系統(tǒng)完善，汽車(chē)普及，但是仍有自行車(chē)通道網(wǎng)，并且有自行車(chē)出行日，有些城市稱(chēng)為“無(wú)車(chē)日”。形成良好的自行車(chē)出行的條件，讓更多人加入到自行車(chē)出行的行列，減少汽車(chē)對(duì)城市的污染，減少城市交通堵塞。

據(jù)悉，此次共有8家自行車(chē)專(zhuān)賣(mài)店攜10余個(gè)品牌參加3·15國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)，為消費(fèi)者提供高中低檔的自行車(chē)，一些單車(chē)俱樂(lè)部還將在博覽會(huì)期間在會(huì)展中心大堂進(jìn)行自行車(chē)特別性能展示、花樣車(chē)技秀，還會(huì)在星海廣場(chǎng)及濱海路進(jìn)行特色環(huán)形展示。