12月初，杭州公共自行車增加了今年最后一批（10個）24小時服務點，至此，公共自行車公司今年共新增20個24小時服務點，如今24小時服務點總數(shù)已達到50處。

這些新增的服務點不僅遍布了主城區(qū)，還涉及濱江、下沙等周邊區(qū)域。其中都是一些呼聲比較高的服務點，像吳山廣場、龍翔橋、武林廣場、慶春廣場、華豐路世紀聯(lián)華門口和下沙物美大賣場等人員密集的旅游及商業(yè)中心；還有公交總公司、梅登高橋、古蕩公交站、汽車北站、拱北公交站、紫荊港站和公交325路市民中心西大門等公共交通集中地；另有一些小區(qū)，比如近江一苑、三里亭苑23幢、景芳一區(qū)、華星路楓華府帝小區(qū)大門對面、長征橋社區(qū)和朝暉二區(qū)等住宅區(qū)域。

應該說現(xiàn)有的50個點基本上順應了市民提出的要求。此外，實現(xiàn)所有服務點24小時運營還不現(xiàn)實，公共自行車公司副經(jīng)理陶雪軍說，從服務點非正常營運時間（21：00-次日6：00）的租用量來看，每個服務點平均租用量為5輛，平均還車量為9輛，實際租還車量并不高，而且每個市民的需求不同，靠單純延長服務時間并不能滿足所有市民的要求，而且對系統(tǒng)的維護和資源的利用也相對增加了負擔。