現(xiàn)在，蘇州市區(qū)公共自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，你可能不知道，這是和委員們的大力提案密不可分。

自從三年前市區(qū)推出公共自行車(chē)后，家住新康花園的談先生都是騎公共自行車(chē)上下班。

市民談先生：“一不要開(kāi)車(chē)，也不要開(kāi)電瓶車(chē)，很方便，而且又鍛煉了身體。”

據(jù)了解，早在2009年初的市政協(xié)會(huì)議上，蔡鏡浩、姚福年等四名委員就不謀而合地提交提案，呼吁盡快啟動(dòng)城市公共自行車(chē)建設(shè)。經(jīng)過(guò)一年多的不懈努力和相關(guān)協(xié)辦部門(mén)的配合，2010年8月，200輛公共自行車(chē)首先在古城11個(gè)站點(diǎn)投放試點(diǎn)。

蘇州市政協(xié)常委、民盟蘇州市委副主委毛昌寧：“公共自行車(chē)最需要的一個(gè)就是網(wǎng)點(diǎn)的廣覆蓋，車(chē)輛的數(shù)量的增加，只有網(wǎng)點(diǎn)的全覆蓋才能真正方便群眾綠色出行。”

之后，政協(xié)委員每年都有3到4件提案，建言推進(jìn)公共自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)，市政協(xié)主要領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)提案進(jìn)行了重點(diǎn)督辦。目前，包括吳江在內(nèi)的蘇州市區(qū)已形成了1119個(gè)站點(diǎn)、2.5萬(wàn)輛車(chē)的總規(guī)模。