2011年1月11日，記者從深圳交警部門(mén)獲悉，2010年度（2009年12月21日至2010年12月31日）全市涉及自行車(chē)道路交通事故281起，事故造成89人死亡，248人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失112.21萬(wàn)元。

與去年同期相比事故起數(shù)下降22.59%，死亡人數(shù)下降19.92%，受傷人數(shù)下降22.50%，直接經(jīng)濟(jì)損失下降33.27%。

深圳交警在2010年多次開(kāi)展專(zhuān)門(mén)針對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)交通違法行為的整治行動(dòng)，結(jié)合新《特區(qū)條例》的規(guī)定對(duì)違法者采取處罰或者穿綠馬甲參加數(shù)小時(shí)義務(wù)執(zhí)勤的模式，并將該管理納入到常態(tài)執(zhí)法之中，加強(qiáng)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的管理和教育。在對(duì)計(jì)滿12分駕駛員培訓(xùn)課程中，也將行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)管理納入其中，要求培訓(xùn)學(xué)員參加交通秩序維護(hù)，重點(diǎn)管理行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法。

此外，交警每位機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和民警每周站高峰崗勤務(wù)模式，定崗定責(zé)任，強(qiáng)化所負(fù)責(zé)路口交通秩序管理，重點(diǎn)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違法進(jìn)行管理和執(zhí)法，處罰占到總比例的30%。