常州電動(dòng)車(chē)業(yè)陷倒閉潮 2年5家企業(yè)老板跑路
來(lái)源：人民網(wǎng)江蘇視窗 作者：王石磊、蘇暢 發(fā)布時(shí)間：2013-02-05 15:19
2012年12月28日，常州佳蘭特通用設(shè)備有限公司法人代表高蘭珍和總經(jīng)理黃解洪忽然“人間蒸發(fā)”，留下了27個(gè)工人和兩千余萬(wàn)元的債務(wù)。調(diào)查顯示，目前常州已有5家電動(dòng)車(chē)整車(chē)企業(yè)老板跑路，占常州整車(chē)企業(yè)數(shù)量的1/10。專家認(rèn)為，導(dǎo)致倒閉潮產(chǎn)生的最直接原因是惡性競(jìng)爭(zhēng)——價(jià)格戰(zhàn)。同時(shí)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)整車(chē)行業(yè)在行業(yè)準(zhǔn)入、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系、市場(chǎng)監(jiān)管等層面存在的諸多問(wèn)題也是造成這一現(xiàn)象的重要原因。
豎立在佳蘭特廠區(qū)的廣告牌——鴿蘭得電動(dòng)車(chē)走向世界
據(jù)了解，常州五家老板跑路的企業(yè)分別是：常州偉天恒業(yè)電動(dòng)車(chē)制造有限公司（奧斯貝爾）、江蘇速力電動(dòng)科技有限公司（速力）、常州世紀(jì)凌鷹車(chē)業(yè)有限公司（晨鳥(niǎo)）、常州佳蘭特通用有限公司（鴿蘭得）、常州瑞德車(chē)輛制造有限公司（明爵）。跑路的時(shí)間分別為2011年11月，2012年10月，2012年11月，2012年12月，2013年1月。調(diào)查顯示，這幾家跑路企業(yè)老板使用的手段如出一轍——通過(guò)變賣(mài)等方式轉(zhuǎn)移或掏空公司資產(chǎn)，然后在沒(méi)有任何征兆的情況下忽然“人間蒸發(fā)”。
據(jù)江蘇省自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍介紹，和常州類似，在江蘇電動(dòng)車(chē)整車(chē)企業(yè)較集中的另外兩個(gè)城市——無(wú)錫和蘇州，企業(yè)主跑路現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。倒閉潮在2009年開(kāi)始顯現(xiàn)，而到了2012年開(kāi)始集中爆發(fā)。
根據(jù)江蘇自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)分析，2012年，82家江蘇統(tǒng)計(jì)到的規(guī)模以上電動(dòng)車(chē)整車(chē)企業(yè)產(chǎn)量是1016萬(wàn)輛，產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)的1/3還要多，較2011年上升7.17%。“但原來(lái)是每年30%-40%的市場(chǎng)增速，現(xiàn)在只有7%～8%。”陸金龍說(shuō)，“高速增長(zhǎng)不可持續(xù)，就給很多小品牌企業(yè)帶來(lái)了生存的危機(jī)。電動(dòng)車(chē)行業(yè)洗牌正在加劇，將向大品牌進(jìn)行集中。”
陸金龍預(yù)測(cè)，隨著行業(yè)洗牌和逐漸進(jìn)入規(guī)范，未來(lái)5至10年，能存活下來(lái)良性發(fā)展的品牌將集中在200家以內(nèi)，具體到江蘇則是20～30家以內(nèi)。
摘編：何覺(jué)林; 摘編日期：2013年2月4日