成都正在打造“軌道+公交+慢行”綠色交通體系，自行車道作為其中一個重要組成部分，也進行了新的規劃和建設。2018年，《成都市自行車道專項規劃》編制完成，規劃自行車道共計4315公里。將打造“9廊27線216片”的自行車網絡，滿足中短距離出行需求。

 “9廊”為自行車專用道網絡，規劃里程共計300公里。包括依托錦江綠道的錦江自行車道，依托規劃城區級綠道的沙河自行車道，依托錦城綠道的環城生態區自行車道、三圣自行車道、青龍自行車道、龍潭自行車道、北湖自行車道、金沙自行車道和江安自行車道。

“27線”為自行車主通道，規劃里程共計468公里。“216片”為自行車優先道網絡，規劃里程共計885公里。自行車一般道為2662公里。

根據《規劃》，自行車道網絡分為自行車專用道，主要服務休閑健身;自行車主通道，主要服務區域間中長距離的通勤出行為主;自行車優先道，用于軌道接駁;還有自行車一般道，以服務于短距離一般生活性出行為主。

《規劃》中還提到了自行車道的建設標準。其中，自行車專用道斷面寬度單向宜不小于3米，雙向宜不小于4米。而且建議采用透水瀝青路面，在不同區段的鋪裝色彩需要與周邊環境協調。

為了方便市民辨認，專用道采用紅色系瀝青透水鋪裝，并標記專用道LOGO。

主打通勤的自行車主通道，新建道路自行車主通道寬度應不小于3.5米，現狀道路自行車主通道寬度應不小于2.5米。主通道采用與機動車道相同的鋪裝，并標記自行車主通道LOGO。

而自行車優先道，新建道路自行車優先道寬度不小于2.5米，現狀道路自行車優先道寬度不小于2米。