近日，記者從南寧市人大法制委員會獲悉，該市擬就電動自行車管理立法，在國家電動自行車安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)施行后對超標(biāo)電動自行車設(shè)置過渡期。

據(jù)統(tǒng)計，南寧市區(qū)電動自行車注冊登記量已達240萬輛，平均不到2個南寧人就擁有1輛電動自行車，且以平均每天注冊1700輛的速度增加。2019年4月，我國電動自行車安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)將正式施行。與1999年起執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)由原來的部分條款強制改為全文強制，提高整車質(zhì)量、電動機額定連續(xù)功率，增加防火性能、阻燃性能、充電器保護、淋水涉水性能、車速提示音等安全內(nèi)容，對最高車速和蓄電池提出了防篡改（防改裝）要求，明確規(guī)定外形尺寸等。

“新標(biāo)的出臺，意味著南寧市在用電動自行車90%以上為超標(biāo)車。”南寧市人大法制委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，超標(biāo)車產(chǎn)品性能已接近機動車，安全性能較差，卻按照非機動車使用和管理，交通安全隱患巨大。電動自行車新舊標(biāo)準(zhǔn)過渡期間，為了在提高交通安全的同時保障消費者利益，《南寧市電動自行車管理條例》被列入2018年該市立法計劃。該市人大法制委向社會公布《南寧市電動自行車管理條例（草案征求意見稿）》，并計劃于2019年1月10日舉行立法聽證會，邀社會各界廣泛參與，建言獻策。

新標(biāo)準(zhǔn)下，消費者已購買的超標(biāo)車如何管理？還能開多久？在《南寧市電動自行車管理條例（草案征求意見稿）》中，提供了2個方案供廣大群眾選擇。其中，方案一提出，超標(biāo)車過渡期設(shè)置為從初次注冊登記之日起滿7年后，不得上路行駛。該方案充分考慮了電動自行車不同時期購買和上牌的時間，基本照顧到了所有車輛有7年的使用期，體現(xiàn)公平原則。方案二區(qū)則分別對待正式牌和臨時牌的電動自行車。取得正式牌號的電動自行車，過渡期為初次注冊登記之日起滿7年后，不得上路行駛；臨時牌的電動自行車，過渡期為初次注冊登記之日起滿6年后，不得上路行駛。此外，2013年，南寧市實施對超出舊國標(biāo)的電動自行車發(fā)放有效期4年的臨時號牌的措施。根據(jù)方案二，2019年底臨時牌車將全部淘汰。