奧地利首都維也納于2010年開始實(shí)施的鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)自行車(包括電動(dòng)輕便摩托)的兩年計(jì)劃，如期于今年年底結(jié)束，并達(dá)到了預(yù)期效果。這項(xiàng)計(jì)劃鼓勵(lì)人們在進(jìn)行市內(nèi)短途移動(dòng)時(shí)盡量使用電動(dòng)自行車，同時(shí)減少對(duì)汽車的依賴，以達(dá)到降低化石燃料消耗進(jìn)而保護(hù)環(huán)境的目的。

維也納市政府負(fù)責(zé)環(huán)境的副市長西瑪女士于2011年12月28日發(fā)表報(bào)告指出，鼓勵(lì)采用電動(dòng)自行車代步是維也納保護(hù)環(huán)境和改善空氣質(zhì)量的重要措施。調(diào)查顯示，在維也納，有一半就職員工上班路程不足5公里。如果這段路程改為不燃燒化石燃料的代步工具，不僅對(duì)保護(hù)環(huán)境大有益處，也能夠有效節(jié)約能源，降低出行成本。

根據(jù)維也納能源公司的測算，使用充電電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車，平均每百公里的能源消耗成本是0.14歐元。而以目前的油價(jià)計(jì)算，一輛燃油型輕便摩托每百公里的油耗大約是4歐元。

西瑪女士認(rèn)為，電動(dòng)自行車完全能夠滿足人們市內(nèi)短距離代步的需要，應(yīng)當(dāng)作為城市交通的一種補(bǔ)充加以推廣。

為了鼓勵(lì)市民減少對(duì)私家汽車的依賴，維也納市政府與維也納能源公司合作，于2010年起開始執(zhí)行一項(xiàng)為期兩年的電動(dòng)自行車促進(jìn)計(jì)劃，并為此投入了30萬歐元。這筆資金除用于相關(guān)推廣和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，主要用于對(duì)購買電動(dòng)自行車的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛電動(dòng)自行車售價(jià)的30%，但每輛電動(dòng)自行車的最高補(bǔ)貼額不超過300歐元。

這項(xiàng)措施對(duì)電動(dòng)自行車的推廣起到了積極作用。西瑪女士說，計(jì)劃實(shí)行兩年來，維也納共新增電動(dòng)自行車7800輛，其中2010年新增2400輛，今年又增加5400輛。

她還表示，目前，愿意掏錢購買電動(dòng)自行車，并將其作為短距離代步工具的市民已經(jīng)不少，而且市場上電動(dòng)自行車售價(jià)也在明顯下降。因此，電動(dòng)自行車的補(bǔ) 貼計(jì)劃于今年底到期后，維也納市政府暫時(shí)不打算將這一計(jì)劃擴(kuò)大或延長。但政府仍將與維也納能源公司合作，通過加強(qiáng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如建立更多的電動(dòng)車充電站等方式，繼續(xù)鼓勵(lì)電動(dòng)代步工具在維也納的使用與普及。