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        1. 自行車文化

          Bicycle culture 自行車文化

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          一輛公共自行車的行走

          來源:南湖晚報 作者:吳曉宇 發(fā)布時間:2014-01-25 13:05

          在汽車時代,公共自行車異軍突起,這已經(jīng)不是一場簡單的上世紀(jì)七八十年代舊物的“復(fù)古秀”;在汽車尾氣污染大氣環(huán)境,人類面臨霧霾、粉塵、酸雨等惡劣天氣時,公共自行車成為能凈化空氣的清流,它正以“綠色”的名義還我們一個清新世界。

          織公共自行車網(wǎng)絡(luò),建生態(tài)綠化宜居城。從2011年規(guī)劃建設(shè),短短3年,公共自行車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)從無到有、從點到面,550多個服務(wù)網(wǎng)點星羅棋布,赤、橙、黃、綠……14500輛公共自行車,如彩虹般鋪灑在嘉興3915平方公里的土地上,一張綠色的交通網(wǎng)初步形成。嘉興市成為浙江省第一個實現(xiàn)公共自行車全覆蓋的地級市。

          當(dāng)下正值兩會,“構(gòu)建綠色出行體系”是百姓和代表、委員關(guān)注的焦點。3年公共自行車系統(tǒng)建設(shè)是否讓市民出行方式有了新變化?現(xiàn)有的公共自行車服務(wù)網(wǎng)點布局,市民是否滿意?對綠色出行,市民還有哪些需求和期待?打造綠色出行體系,今年是否有新的舉措?

          【提問】

          綠色出行何時成為城市時尚?

          我是南湖邊的一輛公共自行車,在市區(qū)近8000輛公共自行車中,我算得上是“老資格”了。我有過3年前的寂寞,也享受著現(xiàn)在的熱鬧。

          其實,我沒有太大的野心。就是想著,也許我可以去新塍鎮(zhèn)聞聞羊肉的味道,或者去西塘看看煙雨長廊,如果能去烏鎮(zhèn)聽聽《林家鋪子》的故事也很不錯……只是現(xiàn)在吧,想去城郊都有點難,要去縣(市)的夢想更是遙遠。但是不急,這些愿望終歸會有實現(xiàn)的那天。不過,最近出去溜達的機會少了很多,好些人從我面前走過,都沒有帶我出去的打算。聽那些戴著口罩的人說,好像最近天氣有點不太好,大家不太樂意帶我們出去玩。哎喲,這要一直這么下去,那我啥時候能走遍嘉興???

          公共自行車的困惑也是老百姓的疑問。

          禾源社區(qū)居委會主任吳永祥:市區(qū)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點有300多個,但都集中在三環(huán)之內(nèi)。我們小區(qū)雖然在市區(qū)三環(huán)外,但常住人口有4000多人,卻沒有配套公共自行車網(wǎng)點,加上公交線路不多,我們小區(qū)居民就是想要綠色出行,也沒有現(xiàn)實的條件。我就想問問,什么時候我們小區(qū)附近有公共自行車服務(wù)網(wǎng)點?

          桐鄉(xiāng)市居民屠云:我在市區(qū)工作,辦了一張公共自行車租賃卡,但是這張卡不能在桐鄉(xiāng)用。什么時候能有一張可以租賃五縣(市)兩區(qū)公共自行車的卡?

          居民周超穎:我也支持綠色出行,但碰上霧霾天,不要說騎公共自行車,就是出去走走都不愿意。在治理大氣污染方面,今年我們有什么新措施?

          居民馬成建:綠色出行,除了公共自行車外,坐公交車也是。今年有沒有提高公交準(zhǔn)點率、加密車次的措施?另外要有更多適合騎行的道路就更好了,今年會不會新增綠道?

          ……

          【現(xiàn)場】

          一輛公共自行車的行走

          2013年,公共自行車三期工程的150個服務(wù)網(wǎng)點于7月下旬破土動工,10月上旬部分網(wǎng)點就投入運行。嘉興大劇院南的公共自行車服務(wù)網(wǎng)點就是其中一個。近日,市人大代表、浙江江南大廈股份有限公司總經(jīng)理朱照明和市政協(xié)委員、嘉興技師學(xué)院副院長沈民權(quán)來這個網(wǎng)點察看。

          前天上午10點20分,一名老先生過來徂賃公共自行車。打聽之下,原來老先生是到大劇院辦事情的,家不遠,就在藍天嘉苑,“小區(qū)對面有一個公共自行車網(wǎng)點,我來回都是騎車的。”老先生告訴記者,在公共自行車能到達的地方,他首選公共自行車,其次再考慮公交車。

          在隨后的時間里,有幾批人過來租賃公共自行車。這個在眾人想象中比較冷清的點,其實也并沒有那么冷清。“走,我們?nèi)ヲT一圈。”朱照明和沈民權(quán)掏出自己辦的公共自行車租賃卡,騎上自行車沿著中環(huán)南路一路向東。

          “現(xiàn)在市區(qū)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點布置得還是比較密集的,借車的人也多。”朱照明當(dāng)上一屆市政協(xié)委員時,他就提交了要建設(shè)公共自行車的提案,經(jīng)過3年的建設(shè),城市公共自行車的發(fā)展速度超出他的想象,市民也享受到了公共自行車帶來的便利,“我們單位的員工都是以團申請的方式辦理公共自行車租賃卡,辦下來好幾百張了。”

          沈民權(quán)也表示贊同,尤其是學(xué)校附近的公共自行車更是“搶手”,“一到周末,學(xué)校附近的網(wǎng)點經(jīng)常借不到車,都被學(xué)生騎走了。”

          對于公共自行車網(wǎng)點的布局,朱照明和沈民權(quán)都表示可以再延伸,建議一個公交車站點配備一個公共自行車服務(wù)網(wǎng)點,“這樣能做到真正的無縫對接,作為公交‘最后一公里’的補充。”朱照明表示。

          【把脈】

          讓綠色出行照進現(xiàn)實

          已經(jīng)習(xí)慣了汽車代步的人,怎么還愿意靠兩條腿走路;習(xí)慣了踩油門的腳,怎么還能踩得動自行車的踏板?“豐滿的理想,骨感的現(xiàn)實”,有多少人能把綠色出行這個口號落到實處?

          市民的坦言也不無道理,如何讓綠色出行不成為一句空話?今年兩會,代表、委員提交了相關(guān)議案、提案,表達了自己的意見建議。

          市人大代表朱照明:提倡綠色出行,讓更多的人騎行公共自行車,我覺得我們可以跟杭州學(xué)。杭州現(xiàn)在有車輛單號、雙號的限號行駛政策,這樣不僅減少了車輛尾氣的排放,減少環(huán)境污染,對城市治堵也有一定的作用。我們可以多做“無車日”活動,每個星期或者每個月選一天作為“無車日”,這不僅可以提高公共自行車的使用率,綠色出行也落到了實處,有利于改善我們的城市環(huán)境。

          市政協(xié)委員沈民權(quán):我們以往都是以機動車為規(guī)劃的出發(fā)點,基點放在如何讓機動車更好地行駛,如城市治堵的目的也是讓機動車的行駛更為順暢。在市中心,我們看到的是非機動車道被分割得越來越小,有些路段,非機動車道已經(jīng)與人行道并在一起。那么,我們能不能換一個角度出發(fā),從綠色出行入手,為什么不可以為公共自行車等非機動車創(chuàng)造好的騎行環(huán)境?

          市人大代表沈東明:汽車尾氣的排放對空氣影響很大。提倡綠色出行,如堅持公交優(yōu)先、普及公共自行車等,可以減少私家車的使用,也就能減少汽車尾氣的排放。但是空氣質(zhì)量不佳也會影響綠色出行,為了讓更多的人去實踐綠色出行,我們需要防治霧霾天氣。說實在的,霧霾不是嘉興一個地方獨有的,這是一個全國各地普遍面臨的問題,而且也不是單單嘉興一個地方治理好了就能改善的。這次兩會,很多代表都提出了治理霧霾的建議,如整治機動車尾氣污染、減少秸稈焚燒、淘汰黃標(biāo)車等。

          市政協(xié)委員徐謨光:公共自行車為進一步推動綠色出行提供了基礎(chǔ)條件。建議有關(guān)部門進一步優(yōu)化公共自行車租賃點設(shè)置??梢栽诿總€自行車租賃點旁擺放統(tǒng)一活動房作為服務(wù)點。這些服務(wù)點可與書報亭相結(jié)合,允許售賣書報、飲料及雨傘、雨衣出租,同時充當(dāng)車輛義務(wù)管理員,維護、保養(yǎng)和清潔自行車。既方便租借人有問題能及時處理,也能增加收入。

          【回應(yīng)】

          針對市民和代表、委員的提問和期待,昨天,交通、城建、環(huán)保等多個部門的有關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時,作出了相應(yīng)回應(yīng)。

          提問:倡導(dǎo)綠色出行,在公共交通方面有哪些舉措?

          嘉興市交通運輸局副局長張偉林:今年將繼續(xù)推進市區(qū)公交優(yōu)先發(fā)展,加快推進公交站場建設(shè),將建設(shè)2個停保場、7個樞紐站,完善9個公交首末站;繼續(xù)實施中途站建設(shè),新建港灣式停靠站28個、候車亭316個、站牌設(shè)施450個;進一步擴大公交規(guī)模,優(yōu)化公交線網(wǎng),新購公交車61輛;新建公交專用道10公里以上,繼續(xù)實施公交優(yōu)先信號燈系統(tǒng)試點工程;不斷優(yōu)化公共自行車出行服務(wù)。

          提問:考慮到環(huán)境污染,公交交通工具有哪些改進?

          張偉林:大多數(shù)出租車已改裝到位,使用天然氣作為動力燃料,不僅燃料費節(jié)省不少,而且有利于改善汽車動力性能。天然氣汽車的環(huán)保效益十分明顯,其污染氣體的排放量大大低于以汽油為燃料的汽車。新采購公交車將傾向于新能源公交車,繼續(xù)加快公交車輛更新步伐,進一步增強節(jié)能減排責(zé)任意識。

          提問:為更好地實踐綠色出行,在大氣污染整治方面會有哪些舉措?

          嘉興市環(huán)保局環(huán)境管理處處長李健忠:今年繼續(xù)深化機動車尾氣污染整治工作,加強車輛環(huán)保標(biāo)志管理,加大黃標(biāo)車淘汰力度。繼續(xù)深化推進小鍋爐整治工作,切實推動區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善??刂剖┕P塵、道路揚塵、居住小區(qū)揚塵污染,控制餐飲油煙,建設(shè)煙塵控制區(qū)。禁止露天焚燒生活垃圾、工業(yè)邊角料。建立健全禁止露天焚燒秸稈的長效監(jiān)管機制,充分利用衛(wèi)星遙感加強秸桿焚燒監(jiān)控,在秸稈焚燒的集中時段,加強聯(lián)合督查巡查,嚴(yán)防隨意焚燒,對巡查中發(fā)現(xiàn)的焚燒點進行定期通報。

          提問:讓綠色出行有更好的生態(tài)環(huán)境,今年綠道建設(shè)有哪些打算?

          嘉興市市政園林局副局長沈建華:今年市域范圍內(nèi)新建綠道不少于100公里,其中續(xù)建省域綠道1號線(濱海綠道)不少于25公里。跟往年不同的是,今年將加快居民小區(qū)沿河綠道建設(shè),體現(xiàn)綠道的親水生態(tài)。完善和提升綠道的觀賞性,種植色葉樹種,讓城市在綠化的基礎(chǔ)上,更加彩化和美化。

          摘編:admin888;   摘編日期:2014年1月25日
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