四因素讓公共自行車“叫好不叫座”
來(lái)源：遼一網(wǎng)-華商晨報(bào) 作者： 發(fā)布時(shí)間：2013-07-22 15:46
本報(bào)訊 10個(gè)租借點(diǎn)位、150輛公共自行車、300張租車卡加之不完備的配套體系，這都導(dǎo)致公共自行車在沈陽(yáng)“叫好不叫座”。
自從去年9月22日世界無(wú)車日，沈陽(yáng)公共自行車正式上路以來(lái)，經(jīng)過(guò)近一年的體驗(yàn)活動(dòng)，公共自行車仍在較低的起步階段。目前租借車輛更是進(jìn)入“低谷”，本報(bào)尋找制約公共自行車在沈陽(yáng)“落地生根”的因素。
制約因素一：租借點(diǎn)位少可供租借車輛少
去年，沈陽(yáng)開(kāi)展公共自行車體驗(yàn)活動(dòng)之初，在以青年大街地鐵站為中心、半徑在一公里范圍內(nèi)設(shè)置9處公共自行車租借點(diǎn)位。今年5月份，又在地鐵北陵公園站附近增設(shè)一處租借點(diǎn)位。目前全市租借點(diǎn)位為10處，租借車輛為150輛，其中投入使用的為100輛，備用周轉(zhuǎn)車輛50輛。
這些租借點(diǎn)位和可供租借車輛的數(shù)量對(duì)于沈陽(yáng)這樣常住人口超千萬(wàn)的城市簡(jiǎn)直就是“杯水車薪”。從租借點(diǎn)位借車騎行至其他區(qū)域不能還車，市民租借車輛騎行反而成為“負(fù)擔(dān)”。
我國(guó)公共自行車運(yùn)行較好的杭州有超過(guò)6.06萬(wàn)輛公共自行車，租借點(diǎn)位更是高達(dá)近萬(wàn)個(gè)。即便是公共自行車運(yùn)行較差的北京，也有5萬(wàn)余輛公共自行車，租借點(diǎn)位也能達(dá)到數(shù)千個(gè)。與沈陽(yáng)同時(shí)間起步的太原，目前全市公共自行車超過(guò)3600輛，全市設(shè)近百處租借點(diǎn)位。
制約因數(shù)二：租車卡發(fā)卡量少辦卡者有效使用率低
由于目前沈陽(yáng)公共自行車數(shù)量較少，為確保車輛正常循環(huán)使用，僅發(fā)放租車卡300張，同時(shí)租車卡采取實(shí)名制辦理，不能轉(zhuǎn)讓借給其他人使用，全市也就有300位市民能租借騎行公共自行車。
發(fā)卡量少導(dǎo)致自行車使用率不高，同時(shí)300位市民中真正有效使用人群就更少。目前，公共自行車租車卡可以受理退卡業(yè)務(wù)，但是不再發(fā)放新卡。
市民楊先生在去年體驗(yàn)活動(dòng)開(kāi)始時(shí)就辦理了一張租車卡，“其實(shí)我家住在皇姑區(qū)三臺(tái)子地區(qū)，公共自行車點(diǎn)位根本就夠不上，當(dāng)初辦卡就是因?yàn)橛X(jué)得新鮮好奇，繳納300元押金就能辦理，我是辦著玩的。”
“我單位原來(lái)在小西路，家住鐵百附近，每天坐地鐵到青年大街站，然后騎公共自行車到小西路租借點(diǎn)還車。今年單位搬到鐵西區(qū)，自行車就用不上了，最近我還要退卡呢！”蘇女士說(shuō)。
制約因素三：忽略自行車慢車道設(shè)置影響制約出行
公共自行車租借后需要騎行在道路上，近年來(lái)，沈陽(yáng)市道路改造中忽略了自行車慢車道的設(shè)置。這影響和制約了自行車的出行，即便是借車后也“無(wú)路可走”。
退休的李女士回憶：“鐵西區(qū)以前早晚上下班時(shí)，北二路、建設(shè)大路上成千上萬(wàn)輛自行車‘大軍’很是壯觀，現(xiàn)在沒(méi)有這場(chǎng)景了，道路上也沒(méi)地方騎車。”
“我初中時(shí)，作為城市南北向主干道的北陵大街機(jī)動(dòng)車道就是現(xiàn)在兩條綠化帶中間的雙向4排車道。但是后來(lái)改造后就將自行車道改為機(jī)動(dòng)車道，將自行車道同人行道放在一起，人車混行很難騎車。”市民劉先生說(shuō)。
制約因素四：冬季低溫冰雪路滑公共自行車使用率低
沈陽(yáng)地區(qū)冬季漫長(zhǎng)、低溫，且經(jīng)常降雪，導(dǎo)致路滑。冬季，機(jī)動(dòng)車經(jīng)常出現(xiàn)打滑發(fā)生事故，自行車騎行基本處于停滯狀態(tài)。
“公共自行車放在這里一個(gè)冬天，基本沒(méi)看見(jiàn)有人借車騎用，冬天這么冷，手都伸不出來(lái)，市民基本都是靠地鐵和公交出行。”青年大街地鐵站交通崗協(xié)勤人員說(shuō)。
同時(shí)也有部分市民反映，自行車沒(méi)有遮擋就放置在室外，即便是車輛采用特殊材質(zhì)，不怕風(fēng)吹雨淋，但是冬天霜凍結(jié)冰，夏天車座上熱得燙人，這樣影響自行車的租借使用。
專家：增加車輛和點(diǎn)位擴(kuò)大公共自行車輻射面
相關(guān)交通規(guī)劃人員介紹：“沈陽(yáng)作為千萬(wàn)人口的特大型城市，除了應(yīng)有的私家車、公交車、地鐵、出租車等交通工具，傳統(tǒng)的自行車作為接駁公共交通‘最后一公里’的出行工具，在現(xiàn)代城市交通格局中也是不可缺少的。”
目前沈陽(yáng)地鐵正在籌建專門(mén)的公共自行車運(yùn)營(yíng)單位，今后會(huì)在沈陽(yáng)市增加相應(yīng)的租借點(diǎn)位和車輛。交通規(guī)劃人員還表示，目前沈陽(yáng)市有大量的閑置甚至成為“鋼鐵垃圾”的自行車，可以將這些車輛組織起來(lái)，成為另一種循環(huán)流動(dòng)使用的自行車，成為公共自行車發(fā)展初期的補(bǔ)充部分。
此外，城市建設(shè)中還應(yīng)該做好相應(yīng)配套工作，例如自行車慢車道單獨(dú)規(guī)劃設(shè)置、保障騎車人路權(quán)、保證自行車有合適的停放場(chǎng)地、提高市民愛(ài)護(hù)的意識(shí)等方面。
摘編：admin; 摘編日期：2013年7月22日