電動(dòng)自行車(chē)因其舒適、便捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠而深受外來(lái)務(wù)工人員和中低收入者的青睞，尤其自太原市市區(qū)主干道禁止摩托車(chē)行駛以來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)更是以飛快的速度在增長(zhǎng)。越來(lái)越多的人意識(shí)到，電動(dòng)自行車(chē)在為人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)很多問(wèn)題。山西省政協(xié)十屆五次會(huì)議上，劉福景委員表示，測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，兩輛電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)所占的道路空間，相當(dāng)于一輛小汽車(chē)所占的空間，太原市現(xiàn)有電動(dòng)自行車(chē)75萬(wàn)輛，相當(dāng)于20萬(wàn)～35萬(wàn)輛小汽車(chē)。倘若不加強(qiáng)管理，電動(dòng)自行車(chē)將成為太原市交通擁堵的主要原因之一。

劉福景委員將當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題總結(jié)為以下5點(diǎn)：速度快；隨意搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道；肆意逆行和闖紅燈；帶人行駛和亂停亂放嚴(yán)重；廢棄電池難處理。針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)凸顯的諸多問(wèn)題，委員們提出了五點(diǎn)解決辦法：允許電動(dòng)自行車(chē)上牌；加強(qiáng)源頭管理；加強(qiáng)路面交通秩序管理；加強(qiáng)交通安全宣傳教育；環(huán)保部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)廢舊電池處理回收工作的監(jiān)督。