16日，佛山市交通局發(fā)布《佛山市中心城區(qū)交通擁堵綜合治理策略措施及三年行動計劃（送審稿）》，提出要識別中心城區(qū)的主要擁堵節(jié)點，制定節(jié)點交通詳細(xì)改善方案。

計劃提出，佛山將對中心城區(qū)的主要擁堵節(jié)點，制定節(jié)點交通詳細(xì)改善方案，如“桂瀾路城市廣場路口”、“季華路-南海大道”、“季華路-桂瀾路”、“季華路-霧崗路”、“同濟(jì)路-嶺南大道”等12處擁堵節(jié)點。

同時，佛山還將開展重點道路的專門交通調(diào)查，從渠化組織、公交優(yōu)先設(shè)施、慢行交通環(huán)境等多個方面提出改善方案，繪制相應(yīng)的改善方案圖紙，并估算改善工程涉及的投資，評估改善措施的實施效果。

“我們要加緊建設(shè)慢行系統(tǒng)，讓更多人愿意騎車、舒適騎車、安全騎車，甚至愿意步行。”佛山市副市長趙海要求，新的“三舊”改造項目都必須要做好慢行系統(tǒng)建設(shè)。

根據(jù)計劃，佛山將繼續(xù)完善公共自行車服務(wù)，年內(nèi)新增和更新公共自行車不少于1000輛。另外，借鑒互聯(lián)網(wǎng)共享單車優(yōu)點，佛山將開展互聯(lián)網(wǎng)+公共自行車的創(chuàng)新模式研究，制定市內(nèi)公共自行車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并探索多元化的政企商業(yè)合作模式，積極推動新一代無樁智能公共自行車的發(fā)展。