隨著私家車(chē)的增多，城市交通堵塞、停車(chē)難等問(wèn)題日漸突出。相信很多人有這樣的感受：去城區(qū)里距離不太遠(yuǎn)的地方辦事，有時(shí)候騎自行車(chē)比開(kāi)車(chē)方便多了。為響應(yīng)國(guó)家低碳環(huán)保出行的號(hào)召，探索公務(wù)用車(chē)制度、改革公務(wù)出行保障模式，近日，威海市文登區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局專(zhuān)門(mén)購(gòu)置了20輛自行車(chē)，為區(qū)委、區(qū)政府以及周邊鄰近部門(mén)的機(jī)關(guān)干部公務(wù)出行提供便利。

榮超是區(qū)委宣傳部的一名機(jī)關(guān)干部，上班時(shí)間需要經(jīng)常外出聯(lián)系工作。他告訴記者，以前乘公車(chē)外出辦事經(jīng)常遭遇堵車(chē)，現(xiàn)在騎公務(wù)自行車(chē)辦事，不但方便快捷，而且低碳環(huán)保。

榮超說(shuō)，坐車(chē)距離太短，不太經(jīng)濟(jì)。如果走路去距離又比較遠(yuǎn)，路上時(shí)間比較長(zhǎng)，所以選擇騎自行車(chē)。一方面綠色環(huán)保、減少了碳的排放，另一方面也鍛煉了身體。

榮超所說(shuō)的公務(wù)自行車(chē)由區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理，并為有關(guān)單位各配備了兩張公務(wù)自行車(chē)使用卡，采用一卡一車(chē)的管理模式。

文登區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局公車(chē)管理科吳濤說(shuō)，機(jī)關(guān)干部使用公務(wù)自行車(chē)時(shí)，持本單位的公務(wù)自行車(chē)使用卡到機(jī)關(guān)事務(wù)管理局公車(chē)管理科領(lǐng)取車(chē)鑰匙。出行結(jié)束以后，及時(shí)將車(chē)輛停放到規(guī)定的位置，并及時(shí)到機(jī)關(guān)事務(wù)管理局來(lái)辦理歸還手續(xù)。

機(jī)關(guān)工作人員使用公務(wù)自行車(chē)外出辦公，既保障了公務(wù)出行的需要，又踐行了“節(jié)能低碳、公共機(jī)構(gòu)做表率”和“節(jié)儉養(yǎng)德向我看齊”的號(hào)召，很受大家歡迎。

文登區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局節(jié)能科科長(zhǎng)張德明說(shuō)，如果到三五里地的地方去辦事，比開(kāi)車(chē)還快捷。既緩解了交通壓力，還鍛煉了身體，節(jié)約能源。

文登區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長(zhǎng)鄭開(kāi)永說(shuō)，單位將根據(jù)機(jī)關(guān)干部對(duì)公務(wù)出行的需求，及時(shí)增加和完善相關(guān)的配套措施，滿(mǎn)足和保障機(jī)關(guān)干部公務(wù)出行的需要。

“公務(wù)車(chē)出行”和“公務(wù)自行車(chē)出行”，表面上看起來(lái)是出行方式的轉(zhuǎn)變，深層次是工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。公務(wù)自行車(chē)的投入使用，不僅能節(jié)約機(jī)關(guān)日常公務(wù)開(kāi)支，也會(huì)進(jìn)一步拉近機(jī)關(guān)干部與老百姓的距離。推行公務(wù)自行車(chē)，在節(jié)能減排、抗擊霧霾中走在前列，也能以政風(fēng)帶社風(fēng)、以政風(fēng)帶民風(fēng)，帶動(dòng)社會(huì)各界節(jié)能減排、綠色出行。