電毛驢，是昆明人對電動(dòng)自行車的“愛稱”，它價(jià)格便宜門檻低，又不怕堵車足夠靈活，尤其是在昆明這樣四季如春的城市，是不少市民出行的首選。但與此同時(shí)，很多行人和機(jī)動(dòng)車司機(jī)卻吃夠了電毛驢的“脫韁”之苦，因它而造成的道路交通事故也不斷增多?；谶@一現(xiàn)實(shí)，昨日，昆明市政協(xié)委員李桂仙建議：“應(yīng)該把電動(dòng)自行車的管理納入機(jī)動(dòng)車管理，最大時(shí)速能超過20公里/小時(shí)的電動(dòng)車應(yīng)購買交強(qiáng)險(xiǎn)。”

4成以上交通事故源于“電毛驢”

昆明市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示——

截至去年第一季度

昆明市登記在冊的電動(dòng)自行車已超過130萬輛

2015年一季度——

昆明市發(fā)生各類電動(dòng)自行車交通事故113起

占事故總數(shù)的26.5%

造成8人死亡

占死亡人數(shù)的8.6%

據(jù)李桂仙調(diào)查——

● 昆明的交通事故報(bào)案中 4成以上事故“主角”是電動(dòng)車

● 違法行為主要包括：闖紅燈、超速、走快車道、在路口與機(jī)動(dòng)車搶道、逆向行駛、隨意變更車道、違規(guī)載貨載人等

委員聲音 把電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理

“如今，道路上行駛的電動(dòng)車，最高時(shí)速可達(dá)40公里以上的比比皆是，一旦發(fā)生交通事故，輕者受傷重者死亡，后果非常嚴(yán)重。”李桂仙認(rèn)為，由于缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管，電動(dòng)車交通違法得不到有效治理。與此同時(shí)，電動(dòng)車駕駛?cè)藛T交通安全意識(shí)普遍不強(qiáng)，以致電動(dòng)車交通違法成了一種常態(tài)。

針對這些情況，李桂仙建議，應(yīng)把電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車管理，并在購買電動(dòng)車時(shí)就把電動(dòng)車管理規(guī)則附上，購買者需要簽字確認(rèn)已經(jīng)閱讀并知曉規(guī)則，并通過交通部門的不定期抽檢，要求“車在規(guī)則在，規(guī)則隨車行”。 她同時(shí)提到，電動(dòng)車導(dǎo)致交通事故多發(fā)，而且電動(dòng)車駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故造成人傷財(cái)損后，一些本身經(jīng)濟(jì)能力較弱的駕駛?cè)俗陨碣r償能力也差，難免引起糾紛。考慮到事故發(fā)生后的賠償問題，應(yīng)要求最大時(shí)速能超過20公里/小時(shí)的電動(dòng)車購買交強(qiáng)險(xiǎn)，這樣對受害人的保護(hù)會(huì)更加完善，也有利于減輕肇事者的賠償負(fù)擔(dān)。

據(jù)悉，目前，在四川省廣安市就有為“電毛驢”上交強(qiáng)險(xiǎn)的政策先例，而且實(shí)施效果讓市民感到滿意。根據(jù)規(guī)定，廣安市所有電動(dòng)車都必須提供身份證、車輛來源證明、車輛檢驗(yàn)合格證以及保險(xiǎn)發(fā)票進(jìn)行上牌，上牌費(fèi)用中就包括第三方責(zé)任險(xiǎn)、工本費(fèi)和駕駛員人身保險(xiǎn)3個(gè)項(xiàng)目。其中，90元的第三方責(zé)任險(xiǎn)是強(qiáng)制購買，但未指定保險(xiǎn)公司，而且投保金額可根據(jù)車主意愿進(jìn)行提高，降低事故賠付風(fēng)險(xiǎn)；而駕駛員人身保險(xiǎn)的購買則采取自愿原則。