在1月18日召開(kāi)的青海省政協(xié)十一屆二次會(huì)議上,政協(xié)委員建議設(shè)置自行車道。

自行車從誕生以來(lái),以其無(wú)污染、占用空間少、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、具有很好的健身功能等,成為全世界人民普遍喜愛(ài)和使用的交通工具。在北歐一些國(guó)家,自行車道和機(jī)動(dòng)車道是一樣寬的。自行車出行在發(fā)達(dá)國(guó)家是一種備受追捧的交通方式。

隨著我省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,自行車出行比例連續(xù)數(shù)年大幅降低,城市交通向私家車轉(zhuǎn)化趨勢(shì)明顯。與此同時(shí),被機(jī)動(dòng)車道壓縮消失的自行車道,已經(jīng)成為西寧市自行車一族要面對(duì)的無(wú)奈現(xiàn)實(shí)。

另一方面,西寧市道路交通擁擠情況越來(lái)越嚴(yán)重,汽車尾氣造成大氣污染的霧霾也經(jīng)常發(fā)生,直接危及到人民的身體健康。現(xiàn)在到了我們改變觀念、改變出行方式的時(shí)候。

為此,民革青海省委的委員集體建議政府在城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)等方面，應(yīng)全方位考慮和滿足不同人群的出行需要;盡快制定出臺(tái)對(duì)道路上設(shè)置自行車、人行道的科學(xué)標(biāo)準(zhǔn);對(duì)于已經(jīng)建好的道路在短期內(nèi)無(wú)法改建,應(yīng)采取補(bǔ)救措施‘用隔離欄劃分出人行道和自行車道;嚴(yán)禁在道路上設(shè)置停車位;嚴(yán)禁擠占人行道和自行車道。