在今年的“兩會(huì)”上，國家提出重點(diǎn)發(fā)展低碳環(huán)保事業(yè)，指出一定要實(shí)現(xiàn)藍(lán)天常在、綠水長流、永續(xù)發(fā)展，要堅(jiān)決治理污染、擁堵等城市病，讓出行更方便生活更宜居。愛瑪電動(dòng)車領(lǐng)頭踐行公益，作為綠色交通的前驅(qū)，呼喚行業(yè)春天。

行業(yè)“抱團(tuán)” 公益發(fā)聲

截至2014年底，全國多地出臺(tái)“禁電限電”政策，對(duì)電動(dòng)車行業(yè)“捆綁施壓”。據(jù)了解，2014年10月初，廣州等地先后發(fā)布對(duì)電動(dòng)車“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”的“五禁”措施。對(duì)電動(dòng)車采取嚴(yán)厲的治理措施，成為電動(dòng)車行業(yè)下滑20%的一大原因。2014年成為電動(dòng)車行業(yè)的“黑暗年”，也是電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)銷商最難熬的一個(gè)寒冬。

但是，2015年1月，電動(dòng)車行業(yè)上下游車企，愛瑪電動(dòng)車、博世電機(jī)、天能電池、正新輪胎、唐澤車閘首次聚首，關(guān)愛外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)。在全國范圍內(nèi)，幫扶60萬鐵騎大軍順利返鄉(xiāng)，彰顯業(yè)界良心，為行業(yè)健康發(fā)展樹立榜樣，回報(bào)著社會(huì)，同時(shí)憑借自身的影響力號(hào)召更多企業(yè)踐行社會(huì)公益，希望相關(guān)政策能扶持環(huán)保、綠色的電動(dòng)車行業(yè)。

愛瑪率電動(dòng)車行業(yè)上下游唱低碳之歌

除去電動(dòng)車行業(yè)對(duì)公益事業(yè)的貢獻(xiàn)不說，在倡導(dǎo)節(jié)能減排、低碳出行的大環(huán)境下，電動(dòng)車行業(yè)真正的環(huán)保價(jià)值在于，共同打造綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。當(dāng)下霧霾天氣在全國各地肆虐，空氣污染，罪魁禍?zhǔn)字皇瞧囄矚?。?jù)有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，按平均每天20公里，一年260天計(jì)算，若全部是汽車出行，則每年需增加油耗約2000萬噸。若以電動(dòng)自行車替代，則能減少二氧化碳208萬噸，碳?xì)浠衔?3萬噸，氮氧化合物15.6萬噸。

電動(dòng)自行車折合百公里二氧化碳排放約1.2Kg；以電代油百公里比摩托車減排4.55Kg，碳排放能減少至少百分之六。電動(dòng)車能達(dá)到零排放量，綠色出行符合當(dāng)下節(jié)能減排的政策。低碳出行，電動(dòng)車也是絕佳的選擇！

電動(dòng)自行車以其輕便、快捷、環(huán)保、便宜等優(yōu)勢(shì)，成為很多市民首選的交通工具，目前全國保有量已超過2億輛。電動(dòng)車行業(yè)不僅踐行公益?zhèn)鬟f社會(huì)正能量，在和諧共存打造低碳環(huán)保交通的前提下，也有突出成績。發(fā)展電動(dòng)自行車，以電代油，低碳出行，在減少石油消耗，減少大氣污染物排放，減少溫室氣體排放，方便人民生活和促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)形成等方面具有積極意義，為構(gòu)建綠色家園做出了突出貢獻(xiàn)。愛瑪倡導(dǎo)10公里/10分鐘出行范圍內(nèi)，盡量少開私家車，多乘綠色交通工具，低碳出行！