肇慶：達(dá)標(biāo)電動(dòng)自行車有望“上牌”
來源：大洋網(wǎng)（廣州日報(bào)） 作者：于敢勇、黃澄獻(xiàn) 發(fā)布時(shí)間：2012-08-13 13:15
近日，肇慶市公安、經(jīng)信、工商、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保等部門聯(lián)合起草《關(guān)于規(guī)范我市電動(dòng)自行車管理的實(shí)施方案（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），方案確定后電動(dòng)自行車有望持牌上路，不再處于“灰色地帶”。
超標(biāo)車將在3年內(nèi)淘汰
按照國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通行技術(shù)條件》（GB17761）的規(guī)定，電動(dòng)自行車必須是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車，其最高（設(shè)計(jì)）時(shí)速不大于20公里，整車重量不大于40公斤，電動(dòng)機(jī)額定輸出功率不大于240瓦等。
《意見稿》指出，對于已購買使用的超標(biāo)電動(dòng)車、助力車，符合相關(guān)質(zhì)量認(rèn)證的，按機(jī)動(dòng)車納入統(tǒng)一的道路交通管理，可依法依規(guī)辦理注冊登記，核發(fā)機(jī)動(dòng)車證。
這意味著辦法出臺(tái)之后，只有電動(dòng)自行車才算非機(jī)動(dòng)車，而超標(biāo)電動(dòng)車的真實(shí)身份是摩托車，將納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。
按照《意見稿》，對于無法辦理注冊登記的在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車，肇慶全市范圍內(nèi)將設(shè)立不超過3年的過渡期進(jìn)行淘汰，而端州區(qū)的過渡期為2年。過渡期內(nèi)，“超標(biāo)”電動(dòng)自行車禁止在端州區(qū)摩托車限行區(qū)域內(nèi)通行，過渡期后，所有超標(biāo)電動(dòng)自行車一律禁行，否則將被按照無牌無證機(jī)動(dòng)車查處，收繳銷毀。
不少市民未保存發(fā)票
肇慶市民對此反應(yīng)不一，喜憂參半。“上牌好啊，這樣更方便管理。”家住建設(shè)二路的市民徐小姐認(rèn)為上牌便于交通管理，受益的還是市民自己。同時(shí)，她也提出了自己的擔(dān)憂：“電動(dòng)自行車時(shí)速控制在20公里以內(nèi)，那是否應(yīng)該開辟專門的非機(jī)動(dòng)車道？不然讓這些電動(dòng)自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛那是相當(dāng)危險(xiǎn)的。”
市民王先生則表示：“買電動(dòng)自行車的時(shí)候，壓根沒想過將來有可能要上牌，所以發(fā)票等相關(guān)證明都弄丟了，如果真的要上牌怎么辦？”不少市民表示由于購車時(shí)間較長，丟失了相關(guān)有效證明，擔(dān)心因此無法上牌。有的則認(rèn)為每輛車的登記費(fèi)用不能太貴，應(yīng)該控制在10元以內(nèi)。
摘編：admin; 摘編日期：2012年8月13日