據(jù)3月14日南昌新聞網(wǎng)(南昌晚報)記者報道，今年5月1日，南昌擬全面禁摩；6月1日起，摩托車若上路將被收繳并強制報廢。眼看摩托車即將退出城區(qū)，南昌電動車的銷售真正進入春天。不過對于電動車，交警部門又會出臺哪些措施對其進行管理？

據(jù)《南昌晚報》記者了解，現(xiàn)在我國實行的《電動自行車通用技術(shù)條件》于1999年出臺，規(guī)定電動自行車最高時速不高于20公里，整車質(zhì)量（重量）應不高于40公斤。

對此，南昌交管部門建議實施電動車年檢制，對電動車車速、電瓶容量、剎車系統(tǒng)、車燈等適時檢測。對此，華東交通大學交通運輸與經(jīng)濟研究所博士查偉雄也持相同意見。他認為，要監(jiān)管達標電動車，除實施登記上牌外，啟用車輛年檢制也是一種排除隱患的最佳方式。另外，超標電動車和燃油助力車應該納入機動車管理，也就是說，“禁摩”后這些車輛也應禁止上路。

目前，南昌市政府有關(guān)部門尚未對“禁摩”后電動車是否該啟用年檢作出明確表態(tài)。據(jù)了解，如果該方案初定實施，有關(guān)部門將向政府匯報，并召開聽證會進行討論。（編輯：鄧微）

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