近日，上海火車站、上海南站等貼出公告：自2015年1月5日起，嚴禁旅客攜帶自行車（含折疊自行車）和妨礙公共衛(wèi)生、影響旅客列車車內(nèi)通行、容易污損鐵路車輛、影響站車環(huán)境秩序的物品及動物進站乘車。隨后，武漢、杭州、沈陽等地也積極響應鐵路總公司的新規(guī)，禁止自行車上車。（東方早報網(wǎng) 2015年1月6日）
身為一名驢友，我理解自行車的重要性。雖然現(xiàn)代社會的代步工具越來越多，但作為最傳統(tǒng)最基本的代步工具之一，自行車短途的便捷性和綠色環(huán)保的特點決定了它難以替代。但鐵路新規(guī)禁止自行車上車，并不意味著否定了自行車的作用。
據(jù)統(tǒng)計，攜帶自行車上車的人群以長途旅行的青年人為主，這種情況下，自行車的作用已經(jīng)超出了日常生活人們對它使用的方式。長途騎車旅行本身是一種時髦刺激，并帶有安全隱患的生活方式，與日常生活中人們尋找安全穩(wěn)定的出行理念有很大的差距。因此，從日常人們對自行車的使用來講，這條新規(guī)依然是符合大眾的實際需求狀況的。
作為一個公民，我對鐵路總公司的規(guī)定表示支持。有人說，自行車只要不妨礙別人走路就沒有問題了。但如果你是站票，想在車廂連接處或者車廂門口休息，這時你就會覺得自行車是個障礙物了。也有人說，自行車能有什么隱患呢？假設小朋友在車上走動，誰能保證活潑可愛的他們不會亂動，不會摔跤？此時，你也會覺得自行車是個潛在的安全隱患吧。
就這么兩個簡單的例子，不需要權威和大道理的解釋，我們就能夠換位思考，理解“禁止自行車上車”的合理性和必要性。
列車是一個公共的空間，我們應該從日常的、大眾的角度去規(guī)范自己的行為，而不是以個性的方式直接或者間接的侵占他人的空間。沒有人能阻擋你追求“海闊天空”，但先請“換位思考”。文明出行，才能安全回家。