太原：公共自行車“上崗” 自行車銷售驟冷
來源：山西商報(bào)網(wǎng) 作者：梁丹 發(fā)布時(shí)間：2012-10-10 13:25
“公共自行車一上路，店里普通自行車的銷售驟然變冷。每天店里連幾輛自行車都銷售不出去，再這樣下去，普通自行車根本沒法賣了……”太原市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)于9月29日正式開通。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，越來越多的市民開始選擇此種綠色環(huán)保方式出行。然而，與公共自行車火爆租騎形成鮮明對(duì)比的是，太原市品牌自行車銷售店的生意普遍呈直線下降的態(tài)勢(shì)。
自行車銷售日益冷清
10月9日上午，記者來到了聚集眾多品牌自行車專營店的太原市解放北路。與往日熱鬧的景象不同，雖然各家店面門前仍擺滿了待售的自行車和電動(dòng)自行車，但前來選購的顧客卻寥寥無幾，生意非常冷清。在其中一家品牌自行車專營店，一位姓張的老板告訴記者，近兩年，隨著道路上的機(jī)動(dòng)車越來越多，經(jīng)常造成擁堵，不少市民對(duì)騎自行車這種傳統(tǒng)的出行方式青睞有加，所以自行車的銷售一直不錯(cuò)。但自太原市公共自行車投入使用后，來店里購買自行車的顧客急速減少。“以往，國慶休假期間都是各類自行車銷售的高峰期。好的時(shí)候一天能賣出幾十輛，但從9月28日到現(xiàn)在，一共才能賣出去了十多輛。”
隨后記者又來到了附近的另外一家品牌自行車專賣店。該店銷售的自行車品牌較為知名，而且檔次也比較高。“公共自行車上路后對(duì)自行車銷售的影響太大了?，F(xiàn)在除了一些愛玩車的人來看看，真正來買自行車的顧客是少之又少。10月份都過了十來天了，一共才賣出了二十幾輛，看樣子一個(gè)月也就是幾十輛的銷量，而往年10月銷售量最少也能上百。這樣下去，只能把更多精力放在電動(dòng)自行車上。”該店銷售人員介紹說。
對(duì)電動(dòng)車銷售影響有限
與普通自行車銷售驟冷的狀況不同，電動(dòng)自行車的銷售盡管也受到了一些影響，但總體狀況要樂觀些。一家品牌電動(dòng)自行車的銷售人員表示，公共自行車適合近距離騎行，騎乘距離較遠(yuǎn)的，還是需要電動(dòng)自行車。電動(dòng)自行車充一次電就能不費(fèi)力氣騎很遠(yuǎn)，而且還不必有公共自行車 “超過一小時(shí)收費(fèi)”的擔(dān)憂。因此，公共自行車還暫時(shí)無法替代電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車銷售量跟以前相比影響不太大。就此，記者隨機(jī)采訪了一些省城市民。他們中很多人表示，由于公共自行車開通，將不會(huì)再選擇購買自行車或電動(dòng)自行車。“公共自行車方便，刷一下卡就騎走了，一個(gè)小時(shí)內(nèi)又是免費(fèi)，也不用擔(dān)心丟。如是遠(yuǎn)距離出行，還可以換乘公交車，方便又環(huán)保。希望太原市公共自行車的所有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)能盡快開通，并配備足夠數(shù)量的公共自行車。”采訪中，一位市民對(duì)出現(xiàn)公共自行車影響自行車銷售的現(xiàn)象表示完全理解。他說，現(xiàn)如今到了高峰時(shí)段道路擁堵，開車不方便，坐公交經(jīng)常耽誤時(shí)間，所以家里原本打算買輛自行車。眼下，公共自行車服務(wù)系統(tǒng)開通了，自然就不買自行車了，家人已經(jīng)辦了兩張租車卡，以后出行會(huì)多使用公共自行車。”
摘編：admin; 摘編日期：2012年10月10日