鉛蓄電池貨源緊 濰坊城區(qū)電動車平均每輛漲二百
國家環(huán)保部門對鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模整頓,全國近2000家蓄電池廠家停產(chǎn)整頓,蓄電池生產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)能大幅縮減。
電動車價(jià)格持續(xù)漲
當(dāng)日上午,記者來到奎文區(qū)濰州路與鳶飛路之間的民生東街,這條街上聚集著多家銷售電動車的門頭。記者遇到一位準(zhǔn)備買電動
“現(xiàn)在不買,以后價(jià)格還會漲。”某品牌電動車專賣店的負(fù)責(zé)人說,今年以來,電動車價(jià)格一直呈上升的趨勢,作為經(jīng)銷商的他們?yōu)榱吮WC自己的利益,只能漲價(jià)。另一品牌電動車專賣店的一位工作人員告訴記者,電動車這個月已經(jīng)漲過一次價(jià)了,和幾個月前相比,平均每輛上漲了200元左右。
電池貨源緊張所致
據(jù)記者了解,目前市面上的電動自行車主要分為兩種,一種為鉛酸蓄電池電動車,另一種為鋰電池電動車。由于價(jià)格相對便宜、一次充電后行駛距離遠(yuǎn),一直以來,鉛酸蓄電池的電動車主導(dǎo)整個電動車市場。采訪中記者發(fā)現(xiàn),此輪電動車價(jià)格上漲,主要集中在鉛酸電池的電動車上,而漲價(jià)的主要原因是電池貨源吃緊。
“現(xiàn)在有些電動車小廠家已經(jīng)被關(guān)停了,大廠家又在四處找貨源,市場上根本就沒有那么多的電池?!辈稍L中一位長期從事電動車銷售的工作人員告訴記者,在一些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的鉛酸蓄電池企業(yè)被關(guān)停后,電池就成了搶手貨,不少電動車企業(yè)因此產(chǎn)能下降,所以才帶動了電動車漲價(jià)。
記者在電動車專賣店采訪時,不時看到有市民詢問價(jià)格并試車。對于電動車漲價(jià)的情況,多數(shù)市民表示,目前電動車的價(jià)格還是可以接受的。正在試車的市民楊海波告訴記者,比以前貴一二百元還是能接受的。畢竟原材料價(jià)格漲了,電動車價(jià)格上漲也在情理之中。另一位前來看