電動自行車是不少人常用的交通工具，而根據(jù)早前鄭州市警方公布的數(shù)據(jù)，每天涉及電動車的交通事故占全部交通事故的80%左右。對電動車立法管理也喊了多年，近日，鄭州代表團(tuán)審議省人大常委會工作報(bào)告和兩院工作報(bào)告時(shí)，省委常委、鄭州市委書記吳天君也呼吁河南省應(yīng)加快立法，整治電動車亂象。

電動車亂象多

鄭州市委書記很著急

吳天君表示，電動車亂象較多，他也一直在關(guān)注著，他認(rèn)為其主要原因是無法可依，相關(guān)部門才難以對電動車進(jìn)行有效的管理。

據(jù)了解，與電動車有關(guān)的交通事故發(fā)生后，無論是交警部門還是人民法院，在面對相關(guān)案件時(shí)，都強(qiáng)烈地感到行政處置或司法判決難以有效進(jìn)行，究其原因，都?xì)w結(jié)到一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題：相關(guān)的法律法規(guī)不健全。

據(jù)悉，按照現(xiàn)行法律，電動車被列入非機(jī)動車范疇，交警難以對嚴(yán)重違章的電動車駕駛者予以必要的處罰。在不少交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)送黄认虮灰曌?ldquo;弱勢群體”的騎電動車者作出讓步，承擔(dān)了更多的責(zé)任，在一定程度上縱容了一些人的違章行為。

吳天君表示：“平常一些人會騎著電動車上高架橋，這多危險(xiǎn)啊，但是我們卻不能進(jìn)行處罰。電動車亂象不僅鄭州有，全省各個(gè)城市也都存在。”他呼吁省人大能重視這個(gè)問題，盡快制定針對電動車的管理辦法。

代表建議禁產(chǎn)超速電動車

并上牌管理

對此，省人大代表、鄭州市公安局交巡警支隊(duì)五大隊(duì)民警楊華民也極力支持。

楊華民表示，他留意到電動車的亂象主要是闖紅燈、違規(guī)載人、搶道行駛、超速行駛、隨意停放、隨意逆行等幾項(xiàng)，基本上是想怎么開就怎么開。

在楊華民看來，“要想制止這些電動車亂象，首先要從源頭上管住電動車的‘速度’。”

根據(jù)《道路交通安全法》，非機(jī)動車道內(nèi)行駛的車輛時(shí)速不能超過15公里，但電動車設(shè)計(jì)時(shí)速卻普遍高達(dá)40公里。一旦發(fā)生碰撞，在巨大沖擊力下后果嚴(yán)重。“我們在制定管理辦法時(shí)，應(yīng)該對電動車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行約束，禁止他們生產(chǎn)‘超速’電動車。”楊華民建議，同時(shí)應(yīng)該對電動車進(jìn)行上牌管理，以防丟失及交通肇事逃逸等，“管理辦法中還應(yīng)對電動車的停車管理等進(jìn)行規(guī)定，防止亂停亂放，當(dāng)然還包括制定詳細(xì)的交通違規(guī)處罰辦法。”

【短評】隨著電動自行車的飛速發(fā)展，其管理措施也被越來越重視，越來越多的管理建議被提出，任何措施都應(yīng)該依據(jù)每個(gè)省市的實(shí)際情況進(jìn)行。