6月17日起，武漢對電動車實施分類上牌，按規(guī)定，之后銷售的電動車將不能上牌。記者調(diào)查了解到，不少銷售商通過將發(fā)票開票日期提前，規(guī)避了這一規(guī)定，“超標”電動車依舊交易火爆，讓旨在限期淘汰超標車的《武漢市電動自行車管理暫行辦法》形同“紙老虎”。8月29日，在華中筑慧電動車市場一處上牌點，一名經(jīng)銷商拿著20多份電動車上牌資料排隊等候。他介紹，這是上周末顧客留下的材料，由其幫忙代辦牌照。兩天能賣20多輛電動自行車，“業(yè)績不菲”。

據(jù)悉，《湖北日報》6月20日曾報道，為消化電動車庫存，有些銷售商采用了“變通”辦法：將發(fā)票日期開至6月17日以前，方便客戶上牌。如今，兩個多月過去，“早產(chǎn)”發(fā)票已是“公開的秘密”，王牌、愛浪、奇蕾等多個品牌的銷售人員8月29日表示，發(fā)票日期均可隨意填寫，保證上牌。

電動車出廠日期難道也能“早產(chǎn)”？王牌電動車銷售人員推薦了一款上市僅一周的新款車型，記者發(fā)現(xiàn)其合格證上的出廠日期竟是5月。記者查看了10多個品牌的電動車，發(fā)現(xiàn)出廠日期都是5、6月份。三陽路一名電動車銷售人員透露，生產(chǎn)企業(yè)往往是按銷售商的要求制作合格證。

記者在筑慧電動車市場看到，兩處上牌點分別位于綠駒和王牌兩家品牌門店內(nèi)，不少顧客當場購買當場上牌，上牌工作人員似乎對“早產(chǎn)”發(fā)票熟視無睹。