《龍崗中心城片區(qū)自行車交通改善》項(xiàng)目通過(guò)專家評(píng)審
圖為龍崗自行車專用通道。
為了積極踐行綠色交通發(fā)展策略，改善深圳市龍崗中心城片區(qū)自行車交通出行環(huán)境，提升自行車在市民交通出行和生活休閑選擇中的比例，促進(jìn)城市交通向綠色、低碳方向發(fā)展，由龍崗區(qū)政府與深圳市規(guī)劃國(guó)土委龍崗管理局共同主導(dǎo)編制的《龍崗中心城片區(qū)自行車交通改善》項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“該項(xiàng)目”）于近日通過(guò)了專家評(píng)審。
據(jù)了解，龍崗中心城作為大運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館所在地，近年來(lái)在各級(jí)政府的高度重視和傾力打造下，擁有良好的城市環(huán)境及道路條件，發(fā)展自行車交通的先天優(yōu)勢(shì)明顯。首先在該片區(qū)進(jìn)行自行車交通規(guī)劃研究，不僅會(huì)收到較好的實(shí)際效果，還可以為其他片區(qū)接下來(lái)的相關(guān)工作起到示范作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)該片區(qū)具有獨(dú)立自行車通道的道路里程約38.6公里，基本覆蓋片區(qū)所有城市主干路和大多數(shù)次干路，自行車通道網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模。
圖為龍崗綠道服務(wù)站。
據(jù)介紹，根據(jù)不同自行車道功能定位，該項(xiàng)目將片區(qū)自行車道劃分為廊道、集散道、連通道和休閑道四種類型，共規(guī)劃自行車?yán)鹊?SPAN lang=EN-US>44.5公里，集散道28.8公里，連通道185公里，基本串聯(lián)片區(qū)主要的居住區(qū)、公園、河流、公共服務(wù)設(shè)施及軌道、公交站點(diǎn)等，大大加強(qiáng)了各城市節(jié)點(diǎn)的聯(lián)通程度。并且，通過(guò)設(shè)置隔離帶、劃線分隔、增加交通標(biāo)識(shí)等手段，明確自行車交通路權(quán)，盡量避免自行車與步行、機(jī)動(dòng)車之間的相互干擾，提升交通運(yùn)行效率，創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境。
另外，《深圳商報(bào)》記者從《深圳市城市交通白皮書》(以下簡(jiǎn)稱《白皮書》)獲悉，深圳將試點(diǎn)推行公共自行車系統(tǒng)，同時(shí)以軌道站點(diǎn)為中心的3公里半徑范圍內(nèi)將完善自行車通道，屆時(shí)深圳人騎自行車將有完善的硬件設(shè)施。同時(shí)，《白皮書》明確了公共自行車系統(tǒng)的方式，即由政府和企業(yè)共同推動(dòng)，在軌道站點(diǎn)周邊、商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)試點(diǎn)推行公共自行車系統(tǒng)。《白皮書》提出，未來(lái)應(yīng)建立便捷的步行、自行車與公交接駁體系。