6月13日，第24屆全球自行車城市大會VELO-CITY2017在荷蘭中部城市阿納姆和奈梅亨舉行，在今年這個世界自行車騎行專業(yè)人士最大聚會上，第一次出現(xiàn)了中國自行車行業(yè)代表團的身影。

“此前我們與大會主辦方歐洲自行車聯(lián)盟（以下簡稱ECF）多有聯(lián)系，但代表行業(yè)正式組團參會，確屬首次。”中國自行車協(xié)會理事長馬中超向記者證實了此點，“因為時機到了”。而紅遍全中國、甚至已花開亞洲鄰國的共享單車，就是這個“時機”。它也成為馬理事長和ECF主席Manfred Neun先生在大會期間進行正式而友好會談時的主要話題。

雙方會晤時，馬理事長首先對這次能來大會親自感受ECF的運作表示榮幸，并對ECF將大會定位在更深層次的探討“自行車和城市關(guān)系”的做法，予以了高度肯定。在向Neun先生簡單介紹中國自行車行業(yè)的最新變化以及中國國際自行車展覽會的有關(guān)情況后，馬理事長重點分析了今年大會的新話題——共享單車的全球熱。他透露，據(jù)不完全統(tǒng)計，中國目前有30多家共享單車運營企業(yè)，累計投放車輛超過1000萬輛，注冊用戶超1億人次，累計服務(wù)超過10億人次，有力破解了現(xiàn)代城市“最后一公里”出行難題。

馬理事長稱，共享單車之所以能引起全球關(guān)注，成為是因為其成為了當(dāng)下解決城市與自行車關(guān)系的一個新的切入點。簡言之：我們完全可以借“共享”深化自行車與城市的關(guān)系。同時，中國共享單車的發(fā)展也再次提醒我們：自行車實乃是現(xiàn)代交通體系中重要的、甚至是不可或缺的一環(huán)，必須正視乃至重新規(guī)劃其在城市中的地位和作用。

Neun先生對馬理事長的觀點表示高度贊同，并透露，在大會之前，他們就為共享單車召開了專場討論，聚集了多國的多家共享單車運營商，中國的摩拜、OFO、永久等也在其中，而且頗有知名度。馬理事長表示，他對中國自行車以共享單車的形式走向世界、真正實現(xiàn)全球化布局，充滿了信心。如何將中國共享單車模式參考借鑒乃至融入國際城市現(xiàn)有交通體系中，并成為后者的有益補充，同時進行科學(xué)、良性地管理，是雙方共同關(guān)心和重點探討的主題。隨后，雙方還就共享單車對自行車制造的影響、共享單車和共享電單車的發(fā)展異同等問題深入交換了意見。

會談中，雙方均表示了強烈的合作意愿，并就今后的合作進行了有益探索和磋商。馬理事長說，ECF是一個連接政府、產(chǎn)業(yè)以及自行車公益方面的社會組織，據(jù)了解目前的資源和活動重點多在歐洲，我們希望貴方今后能把目光多放到亞洲，乃至全球，站在更高的格局踐行推廣自行車的宗旨。因為這一宗旨本就是全球性的，是能讓所有自行車人凝聚在一起的紐帶。

馬理事長表示，中國非常愿意為此做出自己的貢獻，并通過全球自行車城市大會展示中國自行車的魅力和實力。中國有600多個城市，資源豐富、力量強大、潛力無限，我們此行結(jié)束后的工作重點就是要進一步加強與各地政府的溝通交流，加大宣傳自行車是城市不可或缺的一部分、是現(xiàn)代生活方式的有益補充的理念，并把這一理念深化到城市管理者心中，讓決策層真正理解自行車和城市的關(guān)系，了解我們工作和所從事事業(yè)的意義所在。

最后，雙方達成高度一致，形成了“條件成熟時，可適時適地在中國舉行全球自行車城市大會”的共識，均對此充滿期待。 

正式友好的會談后，馬中超理事長(圖右一)和ECF主席Manfred Neun先生（圖中）以及運營總監(jiān)Kevin Mayne先生（圖左一）親切合影