2014環(huán)中國國際公路自行車賽30日上午在古城西安“鳴槍”開幕。在接下來的半個月內(nèi)，這項吸引了國內(nèi)外22支參賽隊的專業(yè)賽事將跨越陜西、四川、重慶、湖南、湖北等省市，最終在天津收車。

在30日的開幕式上，600多名業(yè)余自行車愛好者參加了自行車健身和榮譽騎行，他們期待親身參與專業(yè)賽事，帶動更多民間人士投身這項運動。

雖然西安當(dāng)天大雨瓢潑，但并沒有澆滅自行車“發(fā)燒友”的熱情。來自陜西咸陽的車迷劉波是首次參加環(huán)中賽，盡管他參與的只是正式比賽的熱身項目，但依然欣喜不已。26歲的劉波從大學(xué)起投入自行車運動，目前經(jīng)常在西安周邊進行短距離騎行，在親身體驗了環(huán)中賽的熱烈氛圍之后，他已經(jīng)決定向下一個目標(biāo)——環(huán)青海湖邁進。

近年來，以“環(huán)青海湖”國際公路自行車賽為代表的各項環(huán)賽遍布大江南北，也引燃了民間參與自行車運動的熱情。無論是在風(fēng)光旖旎的青海湖畔，還是古樸典雅的古城西安，抑或是沐浴海風(fēng)的椰島海南，騎行旺季時，隨處可見全副武裝的自行車愛好者。

來自青海省體育局的統(tǒng)計顯示，環(huán)青海湖自行車賽舉辦以來，已有累計超過30萬人次騎行青海湖。而在西安，常年參與自行車運動的人士已超過萬余。

“廣大自行車運動愛好者在騎行中親身感受國際高水平比賽的賽道環(huán)境和賽車文化，引導(dǎo)群眾綠色出行，將騎行健身和健康生活相結(jié)合，進一步推動全民健身運動的廣泛開展，也是環(huán)中賽的重要內(nèi)容。”西安市體育局副局長黃群表示。

作為“自行車王國”，自行車在民間有著廣泛的群眾基礎(chǔ)，一些業(yè)內(nèi)人士也據(jù)此認為，中國有成為自行車運動強國的潛質(zhì)。然而，現(xiàn)實并非如此樂觀。“汽車文化”不斷侵入，城市騎行環(huán)境惡化，專業(yè)自行車運動相對較高的費用，都讓自行車從交通工具走向健身方式之路舉步維艱。

今年7月，西安機動車保有量超過200萬輛，而在4年前，這個數(shù)字還停留在100萬。私家車越來越多走入尋常百姓家，讓不少人放棄自行車，擁抱方向盤。與之相關(guān)，城市自行車的騎行條件也在不斷惡化。在西安一些主要街區(qū)和擁堵路段，非機動車道被公交專用道、停車位擠占現(xiàn)象極為普遍，對自行車愛好者而言，每一次騎行都不啻為一次“歷險”。

剛剛在今年春節(jié)期間完成環(huán)海南島騎行的西安自行車愛好者孟子皿無奈地說，在城市騎車，走走停停已是常態(tài)，更危險的是，騎行過程中時常有公交車、私家車擦肩而過，令她膽戰(zhàn)心驚。同樣的經(jīng)歷也困擾著西安白領(lǐng)張東，在興沖沖花費近5000元購置了全套自行車專業(yè)設(shè)備之后，他只騎行了一次就放棄了每天騎車上班的念頭。如今，孟子皿和張東只能在周末遠離市區(qū)，在秦嶺腳下騎車“過把癮”。

“一些城市運動公園也向自行車愛好者說‘不’，禁止自帶自行車進入，‘運動’二字成了空談。”在西安小有名氣的折疊車愛好者武東亮說，總體而言，中國民間自行車運動發(fā)展尚處于起步階段，規(guī)模小、組織較為松散，能夠長期堅持從事該項運動的人還是少數(shù)。

盡管如此，中國民間的自行車“發(fā)燒友”依然在困境中堅持著自己的愛好。武東亮的騎友群“小折快跑”已經(jīng)聚集了近300名愛好者，只要天氣晴好，他們都會組織郊區(qū)騎行。在武東亮看來，被外界視為“燒錢”運動的自行車，其實并沒有想象中那般“高大上”，“入門級的自行車也就2000多元，裝備不同價位的都有，并不比各種健身俱樂部貴多少，普通人完全可以與自行車運動‘親密接觸’。”

業(yè)內(nèi)人士指出，作為交通工具的自行車綠色、低碳、環(huán)保，其對心肺功能、四肢力量的絕佳健身效果，是自行車在歐美發(fā)達國家長盛不衰的根源所在。百年環(huán)法所在地甚至流傳著一句話，“法國人不是在環(huán)法賽場，就是在去看環(huán)法的路上”。此外，自行車運動時尚、朝氣的特質(zhì)對年輕人有著特殊的吸引力。在健康生活理念日益深入人心的今天，自行車在中國完全有重新煥發(fā)活力的可能。

令人欣慰的是，國內(nèi)一些城市已經(jīng)注意到這一問題，開始建立起遍布全市的公共自行車網(wǎng)點，并逐步改善騎行環(huán)境。在西湖之畔的杭州，自行車騎行成為一道風(fēng)景。西安也將在2015年底建立2000個自行車網(wǎng)點，投入5萬輛自行車。“人們重新回歸自行車，哪怕僅僅是作為交通工具，也是有意義的。只要有更多人騎自行車，就會發(fā)現(xiàn)它的好處，自行車運動就有發(fā)展壯大的可能。”張東說。

更多的中國車迷也期待著能在家門口看到更多高水平賽事。自2010年創(chuàng)辦至今，環(huán)中國賽四年內(nèi)跨越11省市，覆蓋中國四分之一的版圖，現(xiàn)場觀眾超過5000萬人。在車迷看來，這將是中國走向自行車運動強國的必由之路。

西安七星單車俱樂部領(lǐng)隊楊衛(wèi)濤說，最初俱樂部成立時成員非常少，只有寥寥數(shù)人，如今已有60多名成員。今天，俱樂部成員早早從市區(qū)出發(fā)來到比賽現(xiàn)場，親身感受環(huán)中賽的熱情。

“歐洲人為什么愛車？環(huán)法、環(huán)意大利、環(huán)瑞士的影響是不容忽視的。從這個意義上說，更多專業(yè)賽事的舉辦，也一定會帶動更多人投身自行車運動。”劉波指了指自己的頭盔，再指向頂風(fēng)冒雨觀看環(huán)中賽的人群，“看看運動員颯爽的英姿，漂亮的車子，健美的身材，人人都會心動。你呢？”