今年，北京對80條共330公里市管路步行自行車系統(tǒng)進(jìn)行整治并在廣安門橋、燕莎橋等10個立交橋下路口增設(shè)彩色自行車專用通行帶。為進(jìn)一步明確自行車路權(quán)，今后，北京在橋下路口施劃更多彩色自行車道的同時，將在部分重點(diǎn)道路施劃彩色自行車道，保障騎行者的安全。

記者今天從北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心了解到，目前北京市自行車出行比例由1986年的63%下降為2012年的13.8%，主要原因之一是自行車、步行出行環(huán)境越來越差，自行車道被機(jī)動車侵占，人行道被城市設(shè)施侵占。

為了解決以上問題，從今年5月中旬至今，北京市交通委路政局開展了系列工程，包括在安定門內(nèi)大街、鼓樓外大街、新街口外大街等道路新建人行步道3000平方米，在二、三環(huán)輔路新建自行車道1692平方米。

清除三環(huán)路內(nèi)、外環(huán)輔路電閘箱大型設(shè)施占路問題24座，達(dá)到了步道通行寬度不小于1.5米、自行車道寬度不小于2.5米的規(guī)范要求，保障了行人的順暢通行和安全。

在2013年完成和平西橋橋下路口彩色自行車路的基礎(chǔ)上，今年完成了10座橋下路口彩色自行車道的鋪設(shè)工作，明確了自行車路權(quán)和通行路線，引導(dǎo)自行車有序通行，有效改善了路口的通行秩序。

北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心表示，今后，在橋下路口施劃彩色自行車道的同時，將針對部分重點(diǎn)道路開展彩色自行車道施劃工作，采取分區(qū)域逐步推進(jìn)的措施，進(jìn)一步明確自行車的路權(quán)，保障騎行者的安全。

此外，北京在對步行自行車系統(tǒng)進(jìn)行整治的同時，也同步解決殘疾人出行問題。據(jù)悉，今年北京對二環(huán)內(nèi)環(huán)輔路和工人體育館東路等道路無障礙設(shè)施進(jìn)行了完善，完成路口及人行橫道口坡化面積3315平方米，解決了步道路口、人行橫道口與瀝青路面之間存在的高差問題，進(jìn)一步提升了道路對殘疾人出行的服務(wù)水平。