新發(fā)明：非充氣山地車輪胎扎不破并可提高車速
來(lái)源：搜狐科學(xué) 作者：尚力、史文慧 發(fā)布時(shí)間：2012-11-07 16:17
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新型輪胎將使“車胎被扎破”這樣的事情成為過(guò)去
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)科羅拉多州設(shè)計(jì)師布萊恩-拉塞爾（Brian Russell）希望利用他的一項(xiàng)新輪胎設(shè)計(jì)徹底改變山地自行車，這種新型輪胎不需要充氣，因此不必?fù)?dān)心車胎被扎破。拉塞爾（Brian Russell）稱，他的設(shè)計(jì)將不僅使“車胎被扎破”這樣的事情成為過(guò)去，而且還能使山地自行車在山路上跑得更快。
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這種輪胎內(nèi)層的拉伸運(yùn)動(dòng)允許彈性勢(shì)能被儲(chǔ)存在輪胎內(nèi)部，使其成為一個(gè)“360度彈弓”。
據(jù)了解，早在約十年前，拉塞爾的公司——Britek輪胎橡膠公司（Britek Tire and Rubber）就曾公布了非充氣汽車輪胎，但現(xiàn)在拉塞爾希望他的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)使山地自行車行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。這種29英寸長(zhǎng)的新型自行車輪胎是由外面一層橡膠和里面一個(gè)碳米管棒條體構(gòu)成的，能夠起到緩沖作用。輪胎內(nèi)側(cè)的碳米管棒條體是可以調(diào)整的，就像充氣輪胎里面的空氣量是可以變化的一樣。它可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)不同地形、不同體重的車手。
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這種29英寸長(zhǎng)的新型自行車輪胎是由外面一層橡膠和里面一個(gè)碳米管棒條體構(gòu)成的，能夠起到緩沖作用。
然而，這種新型輪胎最不可思議的地方不是它們不需要也不可能充氣，而是它們還有可能提高車手在山路上的騎車速度。拉塞爾表示，其輪胎內(nèi)層的拉伸運(yùn)動(dòng)允許彈性勢(shì)能被儲(chǔ)存在輪胎內(nèi)部，使其成為一個(gè)“360度彈弓”。在山路上顛簸的過(guò)程中，輪胎內(nèi)側(cè)被不斷壓縮，儲(chǔ)存的能量理論上被輪胎送回，轉(zhuǎn)化成一股向前的動(dòng)力。據(jù)說(shuō)，在行駛過(guò)程中，這種力量還會(huì)擠壓胎面阻止其反彈。
摘編：hejuelin; 摘編日期：2012年11月7日