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        1. 自行車文化

          Bicycle culture 自行車文化

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          上海 今年“無(wú)車日”仍不劃?rùn)C(jī)動(dòng)車禁行區(qū)

          來(lái)源:新聞晨報(bào) 作者: 發(fā)布時(shí)間:2015-09-17 14:22

          9月22日(下周二)又逢“無(wú)車日”。今年“無(wú)車日”強(qiáng)調(diào)多種交通方式建設(shè)的必要性,倡導(dǎo)人們選擇公共交通、步行和自行車等綠色交通方式。今年“無(wú)車日”是否會(huì)恢復(fù)設(shè)置“示范區(qū)”,禁止機(jī)動(dòng)車駛?cè)耄渴薪煌ㄎ蛱毂硎?,預(yù)計(jì)屆時(shí)仍不會(huì)劃定一塊“示范區(qū)域”來(lái)禁止機(jī)動(dòng)車通行。

          2007年開(kāi)展“無(wú)車日”活動(dòng)以來(lái),活動(dòng)當(dāng)天都會(huì)在市區(qū)劃定一個(gè)區(qū)域?yàn)?ldquo;示范區(qū)”,機(jī)動(dòng)車禁止進(jìn)入,以此倡導(dǎo)一種低碳出行理念。最近的“示范區(qū)”是2011年和2012年。2011年“無(wú)車日”,徐匯濱江區(qū)域?yàn)闊o(wú)小汽車示范區(qū)域,實(shí)施臨時(shí)交通管制措施;2012年“無(wú)車日”,浦東新區(qū)原世博地區(qū)為無(wú)小汽車示范區(qū)域。直到2013年“無(wú)車日”,上海在這一年首次不再開(kāi)辟無(wú)小汽車示范區(qū)域,而是以宣傳活動(dòng)為主,以改變劃定“示范區(qū)”后對(duì)人們出行所造成的影響。

          記者昨天獲悉,今年上海“無(wú)車日”,預(yù)計(jì)和前兩年一樣,仍不設(shè)無(wú)小汽車示范區(qū)域,但當(dāng)天將有一系列宣傳活動(dòng)。市交通委表示,未來(lái)上海會(huì)大力發(fā)展公共交通,同時(shí)改善步行和自行車等綠色交通的出行環(huán)境。

          今年“無(wú)車日”活動(dòng)當(dāng)天有一項(xiàng)市民關(guān)注的活動(dòng),那就是交通卡抽獎(jiǎng)。據(jù)交通卡公司統(tǒng)計(jì),上海自從1999年首次推出公共交通卡至今,累計(jì)凈發(fā)卡已逾5000萬(wàn)張。目前,本市公交、軌道交通的日平均刷卡率已超過(guò)80%,高峰時(shí)段刷卡率達(dá)90%,最高日均持卡消費(fèi)結(jié)算量超過(guò)1600萬(wàn)筆。

          摘編:admin888;   摘編日期:2015年9月17日
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