騰訊科技訊 近日，日本松下公司高管表示，日本法律和監(jiān)管的限制，阻礙了新事物創(chuàng)新，中國共享單車這樣的新事物，在日本再過一百年也不會出現(xiàn)。結(jié)果話音剛落，就傳出了中國共享單車廠商摩拜將進(jìn)入日本的消息。

據(jù)日經(jīng)新聞6月17日報道，摩拜單車將于下個月進(jìn)入日本市場，另外在日本地方政府的協(xié)助之下，在年底之前，摩拜希望進(jìn)入日本的十座城市，具體城市名單，尚不詳。

摩拜已經(jīng)成為中國共享單車市場的一個主力玩家，如今，這家公司啟動了國際化。據(jù)報道，之前其業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了新加坡和英國，日本將是第三個海外業(yè)務(wù)國家。

在日本市場，摩拜將會和地方政府緊密合作，推出符合地方規(guī)范的共享單車服務(wù)。

據(jù)日經(jīng)新聞報道，在日本，許多民眾在工作日會騎自行車前往最近的地鐵站，然后把自行車停放在路邊，這些自行車白天難以再發(fā)揮用途，并且造成了占地和擁堵。

日本地方政府規(guī)劃了一些自行車停車場，但是眾所周知的是，日本寸土寸金，因此自行車停車場位置不佳，導(dǎo)致民眾依然將自行車停放在街邊。

在中國，共享單車之所以獲得歡迎是因為用戶基本上可以自由停放，這也在一些城市引發(fā)了監(jiān)管部門的干預(yù)和整頓。

日經(jīng)新聞指出，如果摩拜單車進(jìn)入日本，很可能按照規(guī)定設(shè)立固定位置的共享單車停放區(qū)，比如地方政府設(shè)立的自行車停車場或是便利店、公園等場所附近的停車場所。

摩拜單車擁有GPS設(shè)備，因此如果日本用戶停車時并未進(jìn)入指定位置，可能通過智能手機(jī)或者單車獲得提醒。

中國一些城市的政府，也正在鼓勵共享單車停放在設(shè)定好的區(qū)域，與此同時在公交站等位置劃定停車區(qū)，不過單車服務(wù)商目前尚未強(qiáng)制性要求停放在固定區(qū)域。

據(jù)報道，摩拜單車正在和日本的城市協(xié)商，其中包括東京和大阪市，試運(yùn)營期間每半個小時的收費(fèi)可能是100日元或是略少。