近日，記者在某網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)共享單車(chē)的“兒童專(zhuān)用安全座椅”，不少賣(mài)家的月銷(xiāo)量高達(dá)五百余單。但據(jù)記者調(diào)查，所謂的“安全座椅”卻存在固定不牢、缺少安全帶等問(wèn)題。多家共享單車(chē)公司對(duì)此回應(yīng)：禁止用戶(hù)安裝“兒童座椅”，兒童乘坐共享單車(chē)若發(fā)生意外，后果須由家長(zhǎng)自行承擔(dān)。上海等地已出臺(tái)規(guī)定禁止共享單車(chē)帶人。（4月12日《北京青年報(bào)》）

這種“兒童座椅”早就出現(xiàn)了，主要是安裝在自行車(chē)、電單車(chē)上使用的，為家長(zhǎng)攜帶孩子外出騎行提供方便，很多家庭都有購(gòu)買(mǎi)使用。在共享單車(chē)流行后，因其沒(méi)有安裝“兒童座椅”，又不允許兒童騎行，部分家長(zhǎng)又想帶娃騎行，就選擇購(gòu)買(mǎi)“兒童座椅”自行安裝，用完再拆下來(lái)就是。可見(jiàn)，商家只是看到了共享單車(chē)衍生出來(lái)的商機(jī)，在銷(xiāo)售“兒童座椅”時(shí)特意標(biāo)注共享單車(chē)的字眼，等于拓寬了一條銷(xiāo)售使用途徑。

《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“12歲以下的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。”可見(jiàn)，12歲以下兒童也應(yīng)該被禁止騎行共享單車(chē)，可目前很多城市都出現(xiàn)兒童騎行共享單車(chē)的情況，還有部分家長(zhǎng)陪同孩子一起騎行，或者采取“車(chē)筐帶孩”的方式，這均屬違規(guī)，且埋下了安全隱患。因此，各地紛紛出臺(tái)通告提示相關(guān)法規(guī)，明確禁止兒童騎行共享單車(chē)，并要求家長(zhǎng)和學(xué)校配合監(jiān)督。

不過(guò)，從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，部分家長(zhǎng)有帶孩子出行的需求，如果單獨(dú)騎行共享單車(chē)的話(huà)，孩子就沒(méi)辦法攜帶，共享單車(chē)又沒(méi)有安裝“兒童座椅”，很是不便。而且，騎行共享單車(chē)以短途出行為主，距離并不遠(yuǎn)，打車(chē)不劃算、公交路線不一定到達(dá)，還是單車(chē)最適合?？梢?jiàn)，從家長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)需求來(lái)看，如果共享單車(chē)安裝“兒童座椅”的話(huà)，是最好不過(guò)了，否則就要自己想辦法，部分人才會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)“兒童座椅”使用。

事實(shí)上，在各地早就存在的公共自行車(chē)，有部分比例配置“兒童座椅”，就是因市民有這方面的需求，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)才根據(jù)市場(chǎng)反饋情況，做出了調(diào)整。既然公共自行車(chē)可以配置“兒童座椅”，共享單車(chē)為何不行？如果由企業(yè)設(shè)計(jì)配置好“兒童座椅”，也就能夠確保質(zhì)量問(wèn)題，好過(guò)家長(zhǎng)在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，家長(zhǎng)只要小心騎行，注意安全就是了。而且，現(xiàn)在共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，平臺(tái)也需要提供差異化競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。