內(nèi)容提要：為規(guī)范中心城區(qū)自行車停放管理，規(guī)范道路通行秩序，市公安局、市規(guī)劃局、市建委、市市容園林委、市交通運(yùn)輸委等5部門聯(lián)合制定《天津市自行車停放區(qū)域技術(shù)導(dǎo)則》，并已開展“自行車白色停放區(qū)”施劃工作。

天津北方網(wǎng)訊：為規(guī)范中心城區(qū)自行車停放管理，規(guī)范道路通行秩序，市公安局、市規(guī)劃局、市建委、市市容園林委、市交通運(yùn)輸委等5部門聯(lián)合制定《天津市自行車停放區(qū)域技術(shù)導(dǎo)則》，并已開展“自行車白色停放區(qū)”施劃工作。

和平區(qū)嘗鮮

率先施劃400余處自行車停放區(qū)，供私人自行車、公共自行車和共享單車停放使用。

在五大道區(qū)域、濱江道商圈、小白樓商圈、食品街、貴州路、解放北路、泰安道等處相繼上崗。

新的停放區(qū)由原來可容納近百輛自行車的長區(qū)域縮短為僅可容納大約20輛的短區(qū)域。

每塊區(qū)域地面有明顯的停放方位線指示，統(tǒng)一車頭方向。

存取更便捷

市民在騎行共享單車后，應(yīng)避免隨意停車占壓盲道及機(jī)動車道，影響道路通行。

首批400余處停放區(qū)的集中施劃避免了以往相距較遠(yuǎn)、存取不便的問題。

有的相鄰?fù)＼噮^(qū)間距僅百米，使分配車輛資源、通行分流更合理。

下一步將配合相關(guān)部門，繼續(xù)在有條件的區(qū)域路段施劃停放區(qū)。