據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，現(xiàn)在上海市閔行公共自行車(chē)已投放近2萬(wàn)輛，但用來(lái)借車(chē)的誠(chéng)信卡發(fā)放卻超過(guò)20萬(wàn)，供需嚴(yán)重失衡。為此，現(xiàn)在閔行相關(guān)部門(mén)正重新探討運(yùn)營(yíng)模式，并研究是否實(shí)行超時(shí)還車(chē)收費(fèi)等辦法，增加自行車(chē)使用率。

截至2011年8月，閔行區(qū)公共自行車(chē)項(xiàng)目的投放車(chē)輛19100輛，日平均使用次數(shù)為4.2次。不過(guò)閔行公共自行車(chē)項(xiàng)目累計(jì)辦卡218518張，人卡比例超過(guò)10：1，供需嚴(yán)重失衡，由此甚至引發(fā)了供需矛盾，尤其是早晚高峰時(shí)段，常常出現(xiàn)借車(chē)點(diǎn)無(wú)車(chē)可借的情況，甚至有人為確保能在上班前成功借車(chē)，私自為自行車(chē)加配車(chē)鎖，過(guò)長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)輛。

上海閔行建交委近期一直在研究運(yùn)營(yíng)新模式，已有建議采用辦卡者收押金（現(xiàn)在僅對(duì)外地戶籍收取押金）、超時(shí)還車(chē)收費(fèi)等辦法，來(lái)提高自行車(chē)?yán)寐?，緩解供需矛盾。不過(guò)，如果運(yùn)營(yíng)模式改變將面臨居民是否接受等問(wèn)題。