近期，廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在廣州市生產(chǎn)領(lǐng)域抽查了21 家自行車企業(yè)生產(chǎn)的21批次樣品，經(jīng)檢驗，有10家企業(yè)的10批次產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

本次抽查依據(jù)國家強制性標(biāo)準(zhǔn)GB3565-2005《自行車安全要求》，對自行車產(chǎn)品的制動性能、把立管、車把部件的強度、車架/前叉組合件沖擊試驗、車輪靜負荷試驗、腳蹬間隙、鞍管、鞍座靜負荷試驗、鏈條拉斷力、反射器等10個項目進行了檢驗。 不合格項目涉及把立管、車把部件的強度、腳蹬間隙、反射器。

把立管作為把橫管與車架的鏈接件，其最小插入深度要有明確指示。本次抽查中把立管不合格1批次。無最少插入深度或最小插入深度不合格的把立管，消費者容易安裝不正確，從而導(dǎo)致把立管的斷裂，發(fā)生摔傷等事故。出現(xiàn)這個情況，主要是由于企業(yè)為了降低成本，購買減少了加工工序的把立管造成。

車把部件是人和自行車接觸的主要部件，承受騎行者的大部分重力，其強度是一項重要指標(biāo)。在本次抽查中有2批次產(chǎn)品該項不符合要求。車把部件的強度不夠，會使騎行者突然失去重心，發(fā)生摔傷事故。主要問題：①材料及壁厚不能滿足安全要求；②小輪徑車輛的把立管長度過大，導(dǎo)致彎曲力矩加大，承受應(yīng)力能力下降。解決方法：①改進材質(zhì)、增加壁厚；②使用不等厚壁管加工工藝，增加把立管安全線及應(yīng)力集中部位強度。

腳蹬間隙不合格表現(xiàn)形式為足趾間隙不合格，主要原因是由于生產(chǎn)時，腳蹬、曲柄選配不得當(dāng)，或擋泥板安裝不正確，導(dǎo)致該項目不合格。本次抽查有1批次產(chǎn)品該項檢測不合格。

反射器是騎行者夜間騎行的“安全符”，能告知自行車的位置。沒有安裝齊全反射器的自行車在夜間騎行時有很大的安全隱患，出現(xiàn)該項不合格的主要原因是有些企業(yè)對自行車加裝反射器要求未引起足夠重視。本次抽查中共有6批次產(chǎn)品該項目不合格。

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