自2008年杭州西湖出現(xiàn)租賃自行車以后，全國已有61個城市發(fā)展了公共自行車項目。在榜樣城市的帶動下，越來越多的城市已加入或謀劃加入大力發(fā)展公共自行車項目，蘭州也是其中之一。

但是當我們走上街，面對每天被數(shù)十萬各類車輛擁堵的道路，面對被機動車擠占的自行車道和人行道，面對機動車、自行車、行人混行的路況，人們這才發(fā)現(xiàn)，雖有杭州發(fā)展公共自行車租賃的經(jīng)驗可借鑒，但我們自身客觀條件在一定程度上將影響全面推行公共自行車租賃的進程。如果無道可行，投放再多的自行車也無濟于事。

提出問題，并不是給蘭州公共自行車租賃項目建設(shè)“潑冷水”，而是希望引起市民的關(guān)注，相關(guān)部門的重視，為自行車出行營造良好環(huán)境，破解自行車行路難，讓低碳出行不再犯愁，讓老百姓花更少的錢，體驗到更便捷的租車服務(wù)。

畢竟，讓自行車回歸城市是疏通城市交通的一劑良藥。