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          德國(guó)自行車道比汽車道稍高但比人行道略低
          
                    
          來(lái)源：今日早報(bào)(A0002版：兩會(huì)報(bào)道) 作者：今日早報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2013-02-01 14:27
          
                    
          當(dāng)越來(lái)越多的中國(guó)人開始丟開自行車，駕駛私家車上下班的時(shí)候，在德國(guó)，卻涌現(xiàn)出越來(lái)越多的騎車上班族。這和他們馬路上規(guī)劃得非常完善的自行車道，不無(wú)關(guān)系。
          

          眾所周知，德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，也一度讓人遠(yuǎn)離自行車，但經(jīng)歷半個(gè)世紀(jì)汽車時(shí)代后，德國(guó)民眾從上世紀(jì)90年代后，在政府的鼓勵(lì)下又開始青睞自行車。
          

          問題是，之前把“自行車道和汽車道并排設(shè)計(jì)在一起”的理念，已經(jīng)適應(yīng)不了交通環(huán)境的發(fā)展。因?yàn)槠嚵髁刻?，容易造成交通事故，?duì)騎車人的健康也無(wú)益。于是，德國(guó)的自行車道變成了比汽車道稍高、比人行道略低，約一米寬的彩色通道。路面的顏色，與兩邊的路有明顯不同，有赭紅和青綠等等，色彩鮮艷。
          

          當(dāng)?shù)匾恍┏鞘?，還建起了專供自行車使用的“自行車高速公路”，逐漸形成了密集的自行車道網(wǎng)。
          

          

          
                        
          摘編：hejuelin;   摘編日期：2013年1月27日
          
                
          
            
          
        
          
    
          
    
          
    
          
    

          

        
          
        
    
          

    
    
    
    
    
    
          
        
    
          
    

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