“公共自行車為啥不分性別，我這大個(gè)男人騎上憋屈得很。”“如果有親子公共自行車，早上送孩子去幼兒園就方便了。”隨著春天的到來(lái)，越來(lái)越多的市民加入公共自行車騎行大軍，同時(shí)提出人性化建議。

期待西安有親子公共自行車

昨日，在大明宮國(guó)家遺址公園，50余輛橘黃綠色相間的公共自行車成了“搶手貨”，聽說(shuō)這些自行車可體驗(yàn)騎行，游園的市民紛紛圍聚過(guò)來(lái)，騎上公共自行車在丹鳳門的廣場(chǎng)上兜兜風(fēng)、曬曬太陽(yáng)。騎行中，市民萬(wàn)女士告訴記者，家門口就有公共自行車，但無(wú)奈的是，公共自行車沒有兒童安全座椅，不能載孩子，每天早上送孩子上幼兒園就得開車，其實(shí)家距離幼兒園不是太遠(yuǎn)，開車去有點(diǎn)近，走路去送孩子又感覺有點(diǎn)遠(yuǎn)，而且孩子老讓抱大人也吃不消，“要是騎上公共自行車就剛剛好。”萬(wàn)女士說(shuō)，每一回經(jīng)過(guò)租車點(diǎn)，看到公共自行車，想載孩子上學(xué)、游玩的念頭就會(huì)蹦出來(lái)，所以她很關(guān)注、很期待能有親子公共自行車。記者了解到，希望增加兒童座椅的市民真不少，他們認(rèn)為，公共自行車應(yīng)該更人性化。市民周女士說(shuō)，在杭州看到過(guò)有特別設(shè)置安全座椅的公共自行車，提供給需要攜帶8歲以下兒童的父母用。西安是不是也能學(xué)一學(xué)？

公共自行車為啥不分性別

“你看，這個(gè)調(diào)整座位高低的扳手太費(fèi)勁。”市民劉女士體驗(yàn)公共自行車時(shí)說(shuō)，自己個(gè)子不高，想把座位調(diào)整低一點(diǎn)，可是調(diào)整裝置使用起來(lái)不太方便，力氣小點(diǎn)的人，有時(shí)使足了勁還是掰不動(dòng)。“能不能想辦法讓這個(gè)裝置使用起來(lái)更輕便？”劉女士說(shuō)。市民周先生也提出了自己的問題，他說(shuō)，家和單位比較近，自從有了公共自行車，他選擇騎自行車上下班，可是騎了不到一星期，他就不騎了。周先生指著公共自行車告訴記者，“我1.8米的個(gè)子，以前男士的自行車都是28英寸的，現(xiàn)在咱這公共自行車都是26英寸的，蹬上去腿伸不直，感覺憋屈很，騎了幾天下來(lái)感覺比較累，就放棄了。”市民楊先生也有自己的看法，他說(shuō)：“公共自行車車型太女性化，比如，車身色彩為橘黃綠色相間，再加上流線形設(shè)計(jì)，男士騎著這款車穿梭在大街小巷，似乎有些不夠爺們……”

夜間下班早還車不太方便

市民王先生是公共自行車的忠實(shí)“粉絲”，自從西安有了公共自行車，他上下班都騎。有一天晚上8點(diǎn)15分他從北大街站點(diǎn)租借了一輛公共自行車，趕到小寨西路站點(diǎn)準(zhǔn)備還車時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車位已滿。他在站點(diǎn)等了20多分鐘，也沒看到有工作人員，又找了兩個(gè)站點(diǎn)也沒有停車位，眼看就要到了公共自行車的下班時(shí)間，還不上車就麻煩了，最后只好將車騎到電視塔附近的站點(diǎn)，總算把車還了。為了還車，他花了40分鐘，最后還是打的回家。“春天來(lái)了，夜間出行的市民多了，希望能盡快延長(zhǎng)公共自行車收車時(shí)間。”王先生說(shuō)。