天津市自行車行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心執(zhí)行主任邢紀(jì)驊3月30日接受采訪時(shí)表示，據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前鉛酸電池電動(dòng)自行車占據(jù)國內(nèi)市場份額的97.5%，鋰電池市場份額不足3%?！皯沂獾谋壤蔑@了兩種電池的價(jià)差及市場投量的不均衡性，反映出中國電動(dòng)自行車產(chǎn)品的真實(shí)水平和發(fā)展局限。”邢紀(jì)驊說。

據(jù)了解，48Ｖ鉛酸電池組供價(jià)大約400元，而普通36Ｖ鋰離子動(dòng)力電池組的供價(jià)在千元左右，巨大的價(jià)差驅(qū)使市場向鉛酸電池傾斜，電動(dòng)自行車專用鋰電池和鋰電電動(dòng)自行車產(chǎn)品遭遇價(jià)格門檻難以打開銷路。

為推動(dòng)電動(dòng)汽車開發(fā)，中國出臺(tái)對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的扶持政策；目前，同樣是低碳產(chǎn)品的鋰電電動(dòng)自行車產(chǎn)品尚無類似補(bǔ)貼政策。對(duì)此，邢紀(jì)驊建議加大對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的扶植力度?！叭绻麑?duì)電動(dòng)自行車專用的36Ｖ鋰離子電池給予400元補(bǔ)貼，每輛電動(dòng)汽車6萬元補(bǔ)貼可扶持150組鋰電池或150輛鋰電電動(dòng)車開發(fā)。按照每輛電動(dòng)自行車2500元售價(jià)計(jì)算，6萬元補(bǔ)貼可創(chuàng)造37.5萬元的銷售額，從而打開鋰電池和鋰電電動(dòng)車產(chǎn)品銷路，帶動(dòng)電動(dòng)自行車產(chǎn)品水平的大幅提升?！毙霞o(jì)驊說。（編輯：楊萍）