共享單車在福州火了。不到1個月時間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。記者了解到，目前，多家共享單車運營機構(gòu)已在福州投放了10萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。（2月6日《福州日報》）

住建部從2010年開始，在全國開展城市步行和自行車交通系統(tǒng)示范項目，使共享單車應(yīng)運而生。此舉措解決的不僅僅是短途出行問題，化解的也不僅僅是“最后一公里”接駁的尷尬，更具有緩解交通擁堵、減少機動車污染物排放、還大城市一片藍天凈土的重要功能。經(jīng)過近幾年建設(shè)，不少城市中心城區(qū)已基本形成較為完整的慢行網(wǎng)絡(luò)和配套營運管理系統(tǒng)。

當(dāng)然，新事物總是帶有缺陷的。共享單車也出現(xiàn)了侵占盲道、機動車道等不規(guī)范停放問題，給市民出行添了堵。除了隨意停放，部分市民將共享單車停放在小區(qū)內(nèi)部，變成了“私享”單車。但這像還走不穩(wěn)路的孩童，跌跌撞撞總是難免，畢竟是成長中的缺陷。不能因為看洗澡水臟了，就連同嬰兒一同潑掉，甚至還砸了盆子。

出現(xiàn)共享單車亂停亂放，責(zé)不在車而在人。根據(jù)運營商的規(guī)定，使用者用完后應(yīng)將單車停放在道路兩旁安全區(qū)域或者政府部門劃線的停放區(qū)域。之所以出現(xiàn)違規(guī)停放，是用車的人不守規(guī)矩，隨用隨丟。單車并無錯，恨人錯放置。要追溯用車的人，通過相關(guān)APP并非難事?？梢酝ㄟ^APP租到車，自然不難通過APP查到租車的人。

找到破壞規(guī)矩的人，教育不守規(guī)矩的人，都不難做到。但要讓人自覺做到守規(guī)矩，關(guān)鍵是用甜頭引導(dǎo)，用苦頭懲戒，讓租車的人不愿、不敢亂停亂放。如通過自行車用戶誠信平臺，對于存在交通違法的單車用戶，納入平臺黑名單中，企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費。同時，實現(xiàn)政企信息共享，交警部門通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進行處罰，罰得留下記憶，可能就再不敢亂停亂放了。而對于規(guī)范用車的人，可以通過積分提高信用等級，降低車費予以獎勵。具體一座城市，甚至可以出臺“限量版”，達到一定信用等級，終生免費使用，以此激勵人們爭創(chuàng)守信用戶。

共享單車是市場化的結(jié)果，引領(lǐng)了新的綠色出行方式，我們應(yīng)當(dāng)保持寬容的態(tài)度，給予良性發(fā)展空間。在運營初期顯露出的亂停亂放以及擠占公共資源等問題，需要社會各方面有效介入、合力解決，共同規(guī)范共享單車的發(fā)展。