日前，國家公安部、工業(yè)和信息化部、國家工商行政管理總局、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局等四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強電動自行車管理的通知》（以下簡稱《通知》），要求整改當(dāng)下電動自行車產(chǎn)業(yè)，限期淘汰在用“超標”車。天津作為目前世界上最大的自行車、電動車生產(chǎn)基地，該《通知》整改要求將對消費者、車企，乃至整個電動自行車行業(yè)帶來哪些影響，帶著這些問題，人民網(wǎng)天津視窗電話采訪了天津自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕。

“天津的自行車電動車企業(yè)約1000余家，其中涉及電動自行車整車生產(chǎn)的企業(yè)約300家。”龔孝燕說，目前協(xié)會和車企還沒有正式接到相關(guān)通知，但已通過相關(guān)新聞了解到《通知》的具體整改要求。

龔孝燕在與人民網(wǎng)的連線中講到，近年來，我國自行車的產(chǎn)量開始下降并逐漸轉(zhuǎn)型為運動、休閑和健身工具，而電動自行車開始成為廣受喜愛的代步工具且行業(yè)發(fā)展速度很快，但目前電動車的生產(chǎn)標準還是十幾年前剛剛問世時制定的。“四部委此次下發(fā)的文件，將電動自行車從生產(chǎn)到銷售再到售后的各個環(huán)節(jié)都做了明確規(guī)定，其中涉及車輛的速度、重量等方面的標準，這將對整個產(chǎn)業(yè)的規(guī)范產(chǎn)生很大影響?！?/SPAN>

相比于其他省市，此次整改對天津電動車行業(yè)的影響相對較小，龔孝燕解釋說：“天津生產(chǎn)的電動自行車走‘輕、精、巧、高’的產(chǎn)品路線，其最大優(yōu)勢在于輕便。車輛速度控制在20km/h以內(nèi)，重量在48kg左右。凡在天津生產(chǎn)并銷售的電動自行車都符合國家標準?！钡蔡寡裕捎谖覈媳钡貐^(qū)對產(chǎn)品的需求不同，天津銷往其他省市的小部分電動自行車確實存在超速或超重現(xiàn)象。

“雖然天津的電動自行車以輕便型為主，但也面臨壓力。比如車輛配上電池以及零件后，還是有超重情況。四部委此次下發(fā)的要求將對零配件生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、整車制造，整個電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生影響?！饼徯⒀嗾f，因為還沒有接到正式的通知，所以大部分企業(yè)目前處于觀望之中，天津自行車行業(yè)協(xié)會也正在與企業(yè)和其他省市溝通交流，了解企業(yè)困難，商討解決辦法。此外，已生產(chǎn)和銷售出的電動自行車該如何處理都尚無定論。

龔孝燕透露，進入5月以來，天津電動自行車的銷售一直較“淡”?！暗捎?SPAN lang=EN-US>5月向來是自行車電動車的銷售淡季，因而目前還無法估測四部委整改要求對電動自行車的銷售影響。預(yù)計到7、8月份，往年的銷售旺季來臨時，才能測算影響程度。”龔孝燕說。