去年10月底，武漢公布第一批電動(dòng)自行車上牌目錄，僅16個(gè)廠家的92款車型入選。未被納入目錄者，均不得在武漢市內(nèi)銷售。新規(guī)震蕩市場，武漢電動(dòng)車市場遭遇“嚴(yán)冬”：首批目錄公布至今，500多家門店中有百余家關(guān)門歇業(yè)，電動(dòng)車銷量減少了近80%。

前日上午10點(diǎn)，原本熱鬧的中南路萬國電動(dòng)車市場門可羅雀。近30家電動(dòng)車經(jīng)營戶，僅一戶開門營業(yè)。店內(nèi)擺放的近20輛電動(dòng)車，每款車上掛著“合格目錄、可上牌照”的招牌，電動(dòng)車均價(jià)為2000余元。盡管店內(nèi)工作人員極力推介，但前來店內(nèi)咨詢的兩名顧客還是沒動(dòng)心。“以前一天七八臺(tái)不成問題，現(xiàn)在即使搭上各種優(yōu)惠條件，如免費(fèi)贈(zèng)送頭盔、護(hù)膝、手套等，也鮮有人買。”

昨日，記者探訪漢口三陽路、后湖大道等電動(dòng)車市場，整個(gè)銷售情況也不樂觀，大部分的經(jīng)營戶都緊閉店門。

家住南湖附近的彭女士有一臺(tái)黃牌電動(dòng)車。“以前用電動(dòng)車送小孩上學(xué)、一家人去吃飯等很方便?，F(xiàn)在又不能載人，時(shí)速又慢，價(jià)格還這么高，難以接受。”面對今年10月起超標(biāo)電動(dòng)車不能上路的政策，彭女士說再等等，看新車是否會(huì)降價(jià)，再考慮換車。

武漢市電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長翁增斌介紹，據(jù)該協(xié)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，去年10月至今，全市500多家經(jīng)營門店中有100多家關(guān)門歇業(yè)，銷量比以前減少近80%。

業(yè)內(nèi)人士

短期遇冷屬正常未來市場空間巨大

“電動(dòng)自行車的管理政策變動(dòng)多次，行業(yè)的發(fā)展就是波動(dòng)又螺旋向上的過程。”對于市場遭遇寒冬，黃鶴電動(dòng)車董事長鄒向東認(rèn)為，市場短期冷淡是正常反應(yīng)。“時(shí)速超過20公里將自動(dòng)斷電，這些新規(guī)和以前的電動(dòng)車相差太多，市民難免有抵觸情緒。”

盡管市場上質(zhì)疑一片，但業(yè)內(nèi)人士均對武漢電動(dòng)車市場前景持樂觀態(tài)度。

華中筑慧電動(dòng)車批發(fā)市場總經(jīng)理徐瑞澤分析，目前僅推出首批目錄，合格電動(dòng)車車型少，直接導(dǎo)致消費(fèi)者選擇范圍小，影響銷量。第二批目錄可能包括20多家廠商的百多款車型，市民選擇更多。“72萬超標(biāo)電動(dòng)車不能上路后，市民需要更新電動(dòng)車，這是巨大的市場空間。”

鄒向東預(yù)測情況將在年后有所好轉(zhuǎn)。“年前是電動(dòng)車銷售淡季。隨著消費(fèi)者對新車的了解、技術(shù)的進(jìn)步和旺季的到來，新車會(huì)受到熱捧。”