摩拜單車進(jìn)駐濟(jì)南以來，在緩解交通擁堵、方便市民出行等方面發(fā)揮了積極作用。那么，除了摩拜單車，濟(jì)南還會(huì)引進(jìn)其他企業(yè)的共享單車嗎？今天上午，濟(jì)南市委市政府新聞發(fā)言人劉勤在2016年濟(jì)南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前，相關(guān)部門正在與兩家共享單車企業(yè)洽談，濟(jì)南歡迎有實(shí)力的單車企業(yè)進(jìn)駐。

濟(jì)南市委市政府新聞發(fā)言人劉勤表示，對(duì)于單車的引進(jìn)，濟(jì)南始終抱著開放的態(tài)度，秉承公開透明的原則，歡迎有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)駐。只要在技術(shù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)服務(wù)等方面符合相關(guān)規(guī)定，會(huì)結(jié)合市民實(shí)際需求來綜合考慮，目前相關(guān)部門正在與兩家洽談，如有進(jìn)展將及時(shí)向社會(huì)公布。

劉勤指出，自行車系統(tǒng)只是慢行系統(tǒng)的一方面，慢行系統(tǒng)還包括步行。2017年，濟(jì)南將繼續(xù)推進(jìn)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)。

濟(jì)南在老城區(qū)道路空間資源拓展受到約束的情況下，合理統(tǒng)籌城市發(fā)展和舊城區(qū)交通、房屋征收拆遷、城市管理方面的關(guān)系，結(jié)合既有道路改造，在有限的空間內(nèi)，協(xié)調(diào)各種交通方式，優(yōu)先保障步行和自行車交通，打造城市步行和自行車交通系統(tǒng)。

近年來，濟(jì)南建設(shè)了玉興路、文化路、大明湖、趵突泉等泉城特色標(biāo)志區(qū)內(nèi)的慢行系統(tǒng)建設(shè)示范項(xiàng)目。在新城區(qū)建設(shè)中，按照同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步使用的原則，規(guī)劃建設(shè)了西客站片區(qū)、濱河新區(qū)、東部新區(qū)的慢行系統(tǒng)，并在積極推進(jìn)中。

結(jié)合城市快速路網(wǎng)建設(shè)、主次干道改造、瓶頸路打通等工程，在二環(huán)南路、二環(huán)西路、緯十二路等70多條條市政道路建設(shè)中，推廣了慢行系統(tǒng)建設(shè)。在建的二環(huán)西路南延、順河高架南延、工業(yè)北路快速路等項(xiàng)目，也在按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)慢行系統(tǒng)。

另外，劉勤表示，濟(jì)南的人行過街建設(shè)也在積極推進(jìn)。目前全市有人行過街天橋46座，其中政府出資建設(shè)19座，社會(huì)投資建設(shè)27座。

在人行過街設(shè)施建設(shè)中，緯十二路將建成全市首座市政道路垂直電梯，實(shí)現(xiàn)真正意義上的無障礙通行。

下一步，濟(jì)南十將按照“窄馬路，密路網(wǎng)”的建設(shè)思路，在新建改建擴(kuò)建城市道路過程中，全面推行慢行系統(tǒng)建設(shè)。適當(dāng)壓縮機(jī)動(dòng)車的行駛空間，將更多的路權(quán)分配給公共交通、行人和自行車。提高慢行的安全感和舒適度，使慢行系統(tǒng)達(dá)到全覆蓋，出行環(huán)境進(jìn)一步提升。