2011年12月28日上午，隨著深圳市鹽田區(qū)委書記郭永航宣布“鹽田區(qū)公共自行車交通系統(tǒng)正式啟用”，深圳全市首個公共自行車交通系統(tǒng)全面投入運行。在當日鹽田區(qū)海濱棧道的騎行活動中，鹽田區(qū)領(lǐng)導(dǎo)與轄區(qū)群眾共同踏車體驗騎行樂趣。記者從鹽田區(qū)有關(guān)部門獲悉，市民只需攜帶身份證即可辦理辦理騎行卡，一小時內(nèi)免費騎行、1小時以上每小時收費2元。

部分市民專程趕來體驗公共自行車帶來的便利。

據(jù)介紹，為倡導(dǎo)“綠色交通、低碳出行”理念，解決公交出行“最后一公里”或“最后一段路”的交通問題，為市民和游客提供便捷、綠色、休閑、健身的出行方式，鹽田將建設(shè)公共自行車交通慢行系統(tǒng)列入了2011年民生實事項目。初步規(guī)劃，鹽田區(qū)公共自行車系統(tǒng)按照5000輛公共自行車，6500個鎖柱，160個站點的規(guī)模建設(shè)。按照“城市生活+旅游休閑”兩類自行車出行一體化的發(fā)展模式，在適合騎公共自行車的建城區(qū)內(nèi)，以任一點為圓心，以300－500米為半徑范圍內(nèi)，有公共自行車租、還車驛站站點，力求建城區(qū)內(nèi)實現(xiàn)服務(wù)全覆蓋，無盲點。

記者獲悉，截至目前，沙頭角、海山片區(qū)除梧桐路由于正在開展綠道工程建設(shè)而暫緩公共自行車驛站站點建設(shè)外，其他53個驛站站點投入試運營；大、小梅沙片區(qū)22個站點投入試運營；鹽田街道片區(qū)因兩條主干道東海道、北山道綠道工程建設(shè)，公共自行車驛站站點建設(shè)延后。預(yù)計全區(qū)公共自行車系統(tǒng)將于2012年春節(jié)后全部投入試運營。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，試運營初期擬投放3000輛自行車，并將根據(jù)辦卡人數(shù)及驛站投入使用情況，有序增加投放量。據(jù)悉，自12月15日起，鹽田公共自行車運營公司已經(jīng)開始接受轄區(qū)居民辦理騎行卡申請，短短十幾天內(nèi)已接收辦卡申請1500余份，發(fā)卡已近千張。