“自行車地圖”流行泰國
來源：云信網(wǎng)(云南信息報) 作者：陳盈盈/編譯自泰國《The Nation 發(fā)布時間：2013-01-14 15:43
近日，一種新型“自行車地圖”開始在泰國曼谷悄然流行，泰國將有望成為自行車友好型國家。過去，因泰國政府推行 “第一輛車購買計劃”，曼谷馬路上徒增30萬輛小車行駛的壓力。若該計劃不取消，則預(yù)計到今年年末，小車購買量還將翻倍增加。
“‘第一輛車購買計劃’不僅給曼谷城市交通帶來巨大壓力，還造成社會不公現(xiàn)象的出現(xiàn)，”綠色世界基金會秘書長，Saranarat Kanjanavanit博士說道，“我們現(xiàn)已開發(fā)出了一種新型自行車地圖，屬整個泰王國的首創(chuàng)。”她指出，目前在曼谷，僅有一半的人口選擇出行開車卻占據(jù)了所有的道路空間。公路應(yīng)該為每一個公民服務(wù)。
曼谷興起“兩輪自行車”生活。
由此，泰國自行車騎行愛好者們倍感找不到騎行空間的委屈和無奈也就能得到人們的理解。Saranarat Kanjanavanit博士認(rèn)為，自行車騎行是緩解城市諸多弊病的良方，比如可以減少空氣污染，降低溫室效應(yīng)，促進(jìn)城市居民健康生活，提高道路行駛安全性和拉動經(jīng)濟(jì)增長。她說，即便泰政府的“第一輛車購買計劃”目前在曼谷實(shí)施效果良好，但綠色世界基金會仍然與泰國自行車騎行俱樂部共同設(shè)立了一個“曼谷城市騎行”項目，旨在鼓勵人們遠(yuǎn)離出行駕駛小車的習(xí)慣，為使曼谷成為“自行車騎行城市”而奮斗。經(jīng)過與政府交通部官員的交涉以及泰國自行車騎行志愿者的努力，新型的“自行車地圖”介紹了曼谷內(nèi)環(huán)路上的126個騎行點(diǎn)。同時還告訴讀者在城市騎行路上如何克服困難、保證安全的方法，同時還列出了自行車團(tuán)體、商店的信息，以及與城市公共交通系統(tǒng)如火車、駁船聯(lián)絡(luò)的方式。
Saranarat說：“盡管曼谷沒有正規(guī)的自行車行駛通道，但制作地圖的目的是讓騎行者們找到便捷、安全的騎行路徑，讓曼谷的市民們生活得更好。相信曼谷騎行者們定會認(rèn)可新型地圖很有用。”
據(jù)介紹，從1998年開始，波哥大前任市長Enrique Penalosa就開始推行“可持續(xù)發(fā)展城市交通系統(tǒng)”的理念，發(fā)展至今，波哥大已新創(chuàng)了覆蓋全市的自行車道路網(wǎng)絡(luò)，提升了公交系統(tǒng)管理能力，增加了城市交通安全系數(shù)。Saranarat解釋說：“波哥大交通管理的成功值得很多城市借鑒，對社會管理有很多好處。他們緩解了交通擁堵，變停車場為公共花園、社區(qū)圖書館，改善了城市氣候質(zhì)量，還促使犯罪率降低了四成。”
摘編：admin; 摘編日期：2013年1月14日