組裝“坐騎”沒壞過

兩位小伙兒的兩輛“坐騎”看上去很普通，但實際上兩人花了不少心思。“這是我們自己買了零配件組裝的。”西蒙說，他們用了一個多月的時間組裝完成兩輛自行車，每輛車大約花了2000歐元，它擁有英國的車座、德國的輪胎、美國的車架和日本的傳動系統(tǒng)。后來的經(jīng)歷證明，自己動手組裝的這兩輛車確實很靠譜，盡管隨車攜帶的帳篷等行李有20多公斤重，但旅途中除了更換過幾次剎車件之外，它們幾乎沒有出現(xiàn)任何問題。

五天瘋狂騎行五百公里

六個多月的旅途里，既有難以預(yù)料的樂趣，也有難以預(yù)料的困難。在旅程中，兩位騎行者與外界的聯(lián)絡(luò)并不多。他們通過網(wǎng)絡(luò)和GPS規(guī)劃未來三四天的行程，然后隨時進行調(diào)整。回想起遇到的困難，西蒙表示在土庫曼斯坦瘋狂騎行經(jīng)歷非常難忘。“受簽證時間限制，我們要在5天內(nèi)騎行500公里，很多路程都在沙漠里，面臨著缺水的危險，當(dāng)時壓力很大，只有不停地騎。但在最困難的時刻我們也沒想過放棄。”

仨星期穿越塔克拉瑪干

6月12日，西蒙和巴斯勒進入中國境內(nèi)。讓他們倆最難忘的事是奮力抵抗沙漠地區(qū)的高溫和單調(diào)。“從烏魯木齊到嘉峪關(guān)途中，因為我們走的公路就在塔克拉瑪干沙漠邊上，相當(dāng)于‘穿越沙漠’。紫外線很強，身上流油。”西蒙表示，這段路程相當(dāng)沉悶，“我們歷時三個星期才擺脫沙漠地區(qū)幾乎無人的公路。之后，很多天都在國道上與大貨車為伴。”

繞城三小時終進洛陽

說起對中國印象最深的地方，巴斯勒想了想說，“城市的范疇太大了。”由于多日在國道上與大貨車做伴騎行，7月25日西蒙和巴斯勒到達洛陽時非常疲憊，在研究地圖時有所松懈。“我們到了洛陽后，向別人問預(yù)定的酒店在什么地方，”西蒙回憶當(dāng)時的情景時不由得笑出聲來，“他們伸手一指說‘就在那邊’，結(jié)果我們騎了25公里才到達目的地。”這25公里讓西蒙和巴斯勒圍著洛陽城騎行了一圈，足足花了三個小時才找到要入住的酒店。

下個夢想穿越大西洋

“出發(fā)前對絲綢之路的認(rèn)識只是一個名字，其他幾乎一無所知，只因為它是從法國騎行到中國的最便捷有效的路線。”西蒙表示，在經(jīng)歷過這許多國家之后，對絲綢之路有了全新的認(rèn)識。“這是一次很特別的體驗。”西蒙和巴斯勒的下一個夢想更具有挑戰(zhàn)性。愛好帆船的他們希望有一天，可以駕船穿越大西洋。