8月5日，杭州公交集團作出一系列承諾，將完善公共交通系統(tǒng)，提高地鐵與公共汽電車、公共自行車換乘的便捷性，緩解交通“兩難”。“這些承諾都是根據(jù)市委、市政府《關(guān)于2013年深化“作風建設(shè)年”活動的實施意見》的總體部署和要求，按照《2013年市級“公述民評”活動工作方案》的具體要求來做的，歡迎大家監(jiān)督。”相關(guān)負責人表示。

公共自行車服務(wù)全覆蓋

除了地鐵和公交的換乘，地鐵和公共自行車的換乘，也是這次公交部門承諾的內(nèi)容之一。

公交部門表示，下半年將做到地鐵1號線各站點公共自行車服務(wù)全覆蓋（不含蕭山、余杭）。記者從杭州公共自行車有限公司了解到，目前還有8個地鐵站點，300米范圍內(nèi)還沒有覆蓋公共自行車，分別是：火車東站、七堡站、九和路站、九堡站、客運中心站、喬司南站、喬司站、翁梅站。其中喬司南站、喬司站、翁梅站這3個站點不在這次承諾的范圍之內(nèi)。“像火車東站附近的9個公共自行車服務(wù)點，都在一公里左右，目前我們正在制定相關(guān)的方案，在火車東站300米內(nèi)建服務(wù)點。”

另外，公交集團還承諾：地鐵1號線各站點周邊均設(shè)置24小時公共自行車服務(wù)點（不含蕭山、余杭）。據(jù)悉，目前有23個地鐵站點覆蓋了公共自行車服務(wù)，涵蓋了122個公共自行車服務(wù)點。其中只有9個地鐵站點周邊的12個公共自行車服務(wù)點有24小時服務(wù)。“以后，每個站點都將保證，至少有一個公共自行車服務(wù)點是24小時服務(wù)的。”相關(guān)負責人說。

地鐵300米之內(nèi)必須有換乘線

這次承諾的內(nèi)容主要有6點。其中第一點是：地鐵1號線各站點300米范圍內(nèi)均配有公交線路可以換乘，道路條件暫不具備的地鐵七堡站和下沙西站除外。據(jù)了解，目前地鐵站點300米范圍內(nèi)共有232條公交線路可換乘。

同時，杭州公交集團承諾：地鐵1號線站點5公里范圍內(nèi)的大型居住小區(qū)（2萬人）有直達地鐵站的公交線路。目前這些區(qū)域直達地鐵站的公交線路基本覆蓋，下半年主要是針對城東新城、濱江、下沙等公交配套相對薄弱的區(qū)域進行完善。此外，地鐵1號線各站點周邊主要公交線路的服務(wù)時間與地鐵站服務(wù)時間也要匹配。

新開5條地鐵接駁線

據(jù)了解，杭州火車東站開通一周后，地鐵、公交、出租車、社會車輛分擔的客流量分別是46.9%、23.5%、12.2%和9.4%，其他（行人、自行車、旅游大巴）分擔8%。

記者了解到，下半年杭州將開通地鐵接駁新線5條，其中濱江區(qū)內(nèi)2條，城東新城2條，下沙區(qū)域1條；優(yōu)化線路10條，其中城東新城5條，下沙區(qū)域5條；延長服務(wù)時間線路不少于5條。

城東新城的2條接駁線主要圍繞彭埠站和九和路站，考慮九堡和七堡居民出行的方便，具體方案還在制定中。下沙區(qū)域的1條可能會考慮高沙路站或者文澤路站，主要輻射的范圍是高教園區(qū)、工業(yè)園區(qū)和沿江商住區(qū)，具體方案還在制定中。而濱江區(qū)域接駁線的方案尚調(diào)研，方向還不是很明確。

自7月中旬起，杭州公交集團延長了123路、31路、107路、108路等線路的末班時間，現(xiàn)火車東站已有8條常規(guī)線路的末班時間已在晚上11點以后。不過這次承諾延長服務(wù)時間的線路不包括這些線路，而是主要針對濱江、余杭、下沙等薄弱區(qū)域。