杭州公共自行車（太原）項(xiàng)目簽下9000萬大單
來源：浙商網(wǎng)（青年時(shí)報(bào)） 作者：許梅 發(fā)布時(shí)間：2012-08-21 14:51
今年十一，山西省會太原，將迎來這個(gè)城市的公共自行車時(shí)代：首批400多個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)將建成，并投入使用。而為此次太原大手筆打造城市公共自行車系統(tǒng)提供技術(shù)支撐的，就是杭州的公共自行車的整套租賃、控制等系統(tǒng)和運(yùn)營管理模式。這次對太原的技術(shù)輸出，“杭州公共自行車模式”掘金9000多萬。
據(jù)悉，杭州公共自行車至今已成功實(shí)現(xiàn)對國內(nèi)20多個(gè)城市(區(qū)縣市)的技術(shù)輸出：舟山、海寧、江陰、東莞、佛山……這次，“杭州模式”還從江浙進(jìn)一步擴(kuò)展到中西部城市的太原。根據(jù)太原的公共自行車發(fā)展規(guī)劃，今年太原將建設(shè)516個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，投入使用2萬多輛車。
據(jù)了解，隨著杭州公共自行車技術(shù)輸出業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到去年年中，已經(jīng)從早期的推廣應(yīng)用期，發(fā)展到了城市化期。這是不同質(zhì)的兩個(gè)階段。第一個(gè)階段，可以說是簡單化的復(fù)制，而第二個(gè)階段，則進(jìn)入了“個(gè)性化”時(shí)代。比如，此前的佛山桂城，是完全“拷貝”了杭州模式。而江蘇江陰和山西太原，都對“杭州模式”提出了“修改”要求。據(jù)介紹，通過金通公共自行車科技開發(fā)有限公司，杭州公共自行車的技術(shù)輸出營收超過1個(gè)億，合同收入金額接近2個(gè)億。
摘編：何覺林; 摘編日期：2012年8月16日