4月6日，《都市快報》記者就西安市的自行車道規(guī)劃設(shè)置情況再次進行調(diào)查。

據(jù)悉，目前西安市傘塔路自行車的銷售行情已經(jīng)不能和以前相比了，2004年起，銷售量就在逐年減退，以前，一天能賣幾十輛不成問題，現(xiàn)在，賣的好的商家一天賣十幾輛，生意不好的一天最多賣一兩輛。

據(jù)了解，如今的自行車比起幾年前價格都在漲，有的高級自行車價錢在幾千元，如果不是專業(yè)俱樂部的成員，大部分市民不愿意花這么多錢買一輛自行車，而更愿意把錢攢起來，買輛大眾價位的私家車。中西部地區(qū)目前正是剛剛邁進私家車的購置熱潮，這一潮流轉(zhuǎn)變了許多人的觀念，有人覺得身邊的小轎車這么多了，騎著自行車似乎總不那么入流，于是目前，西安市的自行車上路率在所有交通工具中只占到10%，因此，面對龐大的日益增加的機動車流以及不堪重負的道路停車能力，在自行車道的規(guī)劃管理上難免要顧大局、主動分擔一些。

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